对于很多普通的消费者，选车是一件很困难的事情，面临的第一个问题就是：“轿车还是SUV？”这一世纪性的选车难题！我和另一位编辑（人称潘老湿）决定做一次亲身体验，我们选择了一款东风本田的XR-V和东风本田的思铂睿，这两款车型都是东风本田在去年推出的车型， 售价和推出时间都比较相近。在接下来的几天中，我们将各自驾驶一台车体验一种轿车生活和一种SUV生活。

在XR-V和思铂睿之间，我选择了思铂睿。从定位上来看，这台车不光是轿车，也更加的运动化一些。而潘老湿因为有些上了年纪，加上马上要面临结婚，所以选择了实用性更强一些的XR-V。其实，我内心独白是这样的：好歹我选的也是台中级车啊！还敢选一个小型SUV跟我较劲是不？？？（夏天到了，火气大没办法~~）

两个人刚拿到车钥匙，我同事就想先来个下马威，说是要让两台车比比谁更能“装”。不到十分钟的时间，不知道他从哪里拉来了8个饮水机的桶，直接从XR-V后备箱一个个搬出来，说道：你给我装！

其实，这XR-V后排座椅立起来后一样可以装水桶，一样可以装8桶，这样算的话就是16桶了。。。我的内心自然是各种不服气！不过，选择思铂睿的心理你是不会懂的！

下班的路上，我和同事开着XR-V和思铂睿一同享受着下班路上带来的拥堵，各自都显得有些烦躁，好在潘老湿家离得近，很快就到家了！像我这种住在郊区的人，默默的一脚油门一脚刹车的晃到了回龙观，看着刚刚掉去一格的油表，这样是不是对纯粹的思铂睿有些太不公平了？

1个小时后，我和潘老湿坐在思铂睿上出现在怀柔的一条山路上，为啥XR-V没有出现呢？潘老湿以省油钱为借口，只是来陪我体验一下思铂睿带来的快感！在漆黑的山路中，什么都显得那样安静，哪怕是运动模式下思铂睿上那台2.0L发动机拉高转速的声音，都无法打破这无声的场景，整条山路都被我俩承包了！

乐趣不光在于这美妙的声音，每过一个弯都能感受到底盘系统的尽职尽责，增加了横向稳定杆的后悬挂让这台思铂睿的极限更深，给了我继续撒野的勇气。此时的155匹马力已经真的很够用了！再加上这台CVT变速器，非常温柔的一点一点把我们推向激情的高点，就这样我俩在山路里跑了一圈又一圈……

思铂睿的环节好像有些多了，咱们来聊一下XR-V吧！

古人云:“知耻而后勇”。面对国内汽车市场的细分化以及小型SUV的愈加火热，潘老湿对这台XR-V的印象就是“可爱 心细”！除了之前大家看到的本田对这台XR-V空间的极力挖掘外，其实内饰年轻时尚的设计风格也很讨人喜欢，尽管潘老湿“年岁已高“但其实心中一直都有一颗年轻的心，内饰无论是从设计方面还是材质选择都十分经的起推敲。

虽然在我心里还是觉得思铂睿各方面都优胜XR-V，但面对这几天潘老湿的苦口婆心的说教，XR-V全系标配面积达到0.57平方米的全景天窗，在同级别车中还是极其罕见的。

只不过相比思铂睿来说，这台1.8L自然吸气发动机配合模拟7速的CVT变速箱尽管很好开，前期低转速下动力变现还是比较不错，但是没有任何激情所言。

总结

通过此次切身的感受，似乎两款车都得到了不同程度的好评，也就是因为众口难调的原因，索性厂商直接把各种版本的车型都带到中国，一方面填充产品类型，而另一方面增添利润。对于东风本田来说，一直以CR-V和思域打天下，难免有些力不从心。全新思铂睿和XR-V的出现，正好缓解了销售的压力，并且扩大其产品线。这一举两得的事情，何乐而不为呢!