5月28日国产自由侠终于在万众瞩目下上市了，全新自由侠作为重新定义入门级SUV标准的车型，大家对它的关注度早已超出了侃车君的预期，就在前些天试驾的时候，侃车君的手机就被各种消息轰炸过了。“这车怎么样、开起来感觉好吗？、什么时候能买到？”而且简单看了下还是女性朋友占多数，不禁感慨在这个高颜值的时代，外观已主导一切…

14.18-17.88万的价格一出来，直接引爆评论区，有人叫好有人嫌贵，形成两大帮派而且都有各自的观点。抛开价格不谈，你对全新自由侠真的了解吗？早在2014年自由侠就已经在北京车展上亮相过了，而且凭借在《蝙蝠侠大战超人》中的强悍表现被大家熟知。早期国外媒体也试驾过自由侠，对它的评价非常高，不过这一切都基于“2.4L自然吸气发动机＋9AT变速箱＋强大的四驱系统”来说的。而这次上市的广汽菲克自由侠搭载的并非这一套东西，而是“1.4T+7速双离合＋两驱”组合，但是官方表示未来将会在1.4T的车型上陆续推出四驱版本及“2.0L自然吸气＋四驱”组合，这对于想更好的体验自由侠四驱越野能力的朋友来说无疑是最大的惊喜。

不瞒大家说，其实没试驾自由侠之前侃车君也是对这套动力怀疑过。但是试驾过之后，侃车君对它的好感越来越强。虽说是1.4T发动机，但是低扭表现却很不错的，而且最欣慰的是完全感受不到这是一台带“T”的车型，整个驾驶过程都很平顺。驾驶自由侠仿佛更多的是一种惬意的体验，舒适灵活而又富有活力。或许在自由侠的定义里就是想舒舒服服的带你去远方，感受路上最不一样的风景。如果你不是一个非常挑剔的客户，这套动力在自由侠身上是完全够用的，毕竟车身尺寸在这放着呢，大家的担忧可以安心放下了！

虽然这次上市的1.4T车型不带四驱系统，但国产自由侠就真的不值得买吗？答案是否定的，在自由侠身上照样能看见不少优点。

1.首先就是外观，相信这也是自由侠最大的杀手锏。对于车来说现在就是“外观消费时代”，往往人的主观感受是强于客观事实的，所以车的第一印象也会给人众多想象空间。认为外观怎样就怎样，再看见这么野性有个性的自由侠，不说人见人爱至少也不会有人排斥。

2.品牌影响力，虽说Jeep算不上豪华品牌，但却总会给人高高在上的感觉。放眼路上还是多以牧马人和大切诺基为主，而且价格也都不菲，试想花十几万买个Jeep也还是挺有诱惑力的。

3.大空间，别看自由侠定义为小型SUV，但是它的内部空间可一点不小。侃车君第一次坐进去到时候真是令我刮目相看，不管是头部还是腿部空间都非常宽敞，而且后备箱容积也足够大。不过就算侃车君再怎么描述也不如你亲自去店里感受一番来得形象（这里侃车君偷偷告诉大家，座椅放倒来场轰轰烈烈的车震一点不成问题）。

4.全系标配四轮独立悬挂，相比竞争对手缤致、昂克拉等车型要更有竞争力。独立悬挂不仅能保证舒适性，在操控性上也能有质的提升，在这个价位成本上看自由侠要比竞品车型来得更有诚意。

如果你真的想理性买自由侠，侃车君还是给大家推荐1.4T自动劲能版。劲能版在发布的这五款车型里面算中配车型，但整体看却是很值得入手的一款。可能有人会问，最低配车型值不值得买，这个还是挺有代表性的。如果你不介意16寸轮圈、没雾灯、没全景天窗、没中控大屏，那么低配还是很值得入手的，因为其它配置和高配车型相差不是很明显。之所以推荐劲能版而没有推荐高能版，主要区别就在于全景天窗，为什么特别强调这个全景天窗呢？如此大尺寸的全景天窗在这价位中还真是少见，而且全景天窗不仅能改善车内光线，更能给外出自驾增加乐趣。所以把全景天窗这个配置选上一点也不亏，更何况只比高能版贵8000元，还多了倒车影像这个实用配置。

配置高固然好，但没有推荐更高配置的车型侃车君认为没什么必要。 对于自由侠来说，追求更多的是野性与乐趣，而且推荐的劲能版该有的实用配置都已经齐全了。在小型SUV身上追求这么高的配置倒不如添点钱买辆尺寸更大的车来的划算。

面对自由侠这样一位性价比极高的选手，不知大家心动了没。反正侃车君真是被它诱惑到了！如果想更多了解全新自由侠的详情，请点击下面的链接 http://bsitt.cn/8 或扫描下面的二维码。