在SUV市场日益火爆的今天，各个厂商都在发疯似得争抢这块“领地”，纷纷在各个级别推出各式SUV车型。面对这种局面，本田法师似乎也察觉到是时候干票大的了。即使相比竞争对手们的动作要迟些，但是有句话说得好“好饭不怕晚”，有料才是王道！这不，近期本田官网又发布了一组全新中型SUV冠道的官图，简直惊艳四射！

本田为何大手笔推冠道？

在大叔看来，本田推冠道是必然的。冠道的出现既满足市场需求又是自身战略的需要，放眼整个中级SUV市场。最直接的对手就是丰田了，同为日系的代表车型之一。丰田在紧凑型SUV有RAV4，中型SUV有汉兰达。转身再来看本田，虽然紧凑型SUV有CR-V，但是在中型SUV市场明显缺少一位重量级选手，即使有Pilot也只是在国外销售，国内基本无缘。

而且通过销量也可以看出，中国市场对中型SUV的需求还是很大的。锐界每月销量基本都维持在1万台左右，昂科威更是每月在2万台区间浮动。汉兰达虽然实力不俗，但是加价销售的场面实在不敢恭维，即使不加价也基本没有优惠。因此，本田推出冠道的前景大叔还是非常看好的。

中型SUV销量表

冠道从何而来？

其实早在2015年上海车展上，本田就推出了全球首发概念车Concept D。现如今在冠道身上依然可以看到很多Concept D概念车的影子，不管是整体造型还是细节方面都保持了高度的一致。

Concept D概念车

本田没有直接引进现有的美版Pilot车型相信也是有它自己的见解，即使Pilot的市场定位和冠道基本一致。纵观本田的车型，不管是XR-V还是奥德赛，都十分符合国人的审美观念，销量就是最好的证明。所以不难看出本田对中国市场的理解已经很到位了，因此本田完全能够凭借经验针对中国单独开发一款中型SUV，现在这款SUV就摆在了我们面前。

2.0T+9AT的组合是亮点

本田一直都是坚持采用自然吸气发动机著称的，而冠道是首次在国内采用2.0T涡轮发动机车型。这款发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点，200kw的最大功率和370N・m的最大扭矩放在同级别车型中优势也是相当明显的。此外，来自ZF的9AT变速箱此前在MDX车型上也有搭载，未来的市场表现很值得期待！

超长轴距优势明显

虽然还不知道冠道的确切车身尺寸，但是车型的轴距是可以确认的。2820mm的超长轴距比昂科威、汉兰达都要有优势，可能这就是冠道的另一大核心竞争力。

科技依旧是大法的大招

从冠道的内饰图中不难看出，全新的内饰造型充满了科技感。液晶仪表、悬浮式液晶中控屏、按键换挡等等配置都显示出它的独特气质。满满都是精致感，口水轻松流一地的节奏，大家感觉如何？

动感前卫的造型，见过就难忘

说实话，第一眼看见冠道时就被它迷住了。用动感前卫形容它最贴切不过了，悬浮式车顶更显档次。不夸张的说，如果把它放在同级别车型中，回头率指定排第一。

其实这些还不是重点，重点的是冠道大溜背造型的尾部设计，同时这也是最吸引大叔的地方。较大幅度的D柱造型非常流畅，对提升车辆的稳定性也有很好地帮助，说它是整车的最优雅的地儿一点不为过！

说了这么多，大叔的心早就被它勾走了，虽然只是看着图片过过瘾。这么好看的车居然还要等到第四季度上市，真是要急死人的啊，恨不得现在就爬到车内好好体验一番。我知道有很大一批人的心情和我一样，如果你也颤抖了，那么现在起就抓紧攒钱吧！