“吃了没？嘛去啊？”天津人跟人打招呼就透着一股子亲切劲儿，语调轻松略带一点夸张感，就算是外地人问路，他们也会热情地用这种极富感召力的语言告诉你天津的一点一滴。

这不？当我们在天津之眼拍夜景照片的时候，遛弯的天津人就围了过来，“介是什么车，还挺好看！”朴实的语言里透露着对车外形的欣赏。

的确，能打动人的设计才是有生命力的。

在天津塘沽的港口、在市区的意大利风情街，在北塘古镇，在包克图风情园，在世纪钟广场，一辆崭新的沃尔沃亚太标XC60的身影出没之处，总能吸引到关注目光。

其实，欧洲设计之所以成为经典，不在于什么化繁为简，什么包豪斯风格，什么欧式严谨，而是那种线条艺术与人文情怀的和谐感，是那种调调。

这次从北京到天津的自驾游，其实真是从一次有组织无纪律的聊天开始的。

那天风很大，哥几个拉着摄影师说，“杜哥，大风天，去趟天津啊！”

杜哥就“当真”了：“你们把车借来，我带你们住天津的桔子酒店去。”

一帮人就开始各种遐想……真巧，一辆国产XC60正好有档期，于是这场“说走就走”的无厘头旅行就开始了。

有熟人带路，我们以参观者的名义混进了港口。在朋友的指挥下，我们将车开到了货轮旁的港口作业区。我们可能是当天繁忙的作业区唯一闲着的人和车了（虽然我们也冒着苦逼的风支着苦逼的三脚架苦逼地拍着）

巨大的货轮和堆积如山的集装箱，确实相当震撼。集装箱装卸人员工作异常繁忙，不段通过机械臂将集装箱移动至货车上。据说，如果每个动作慢一秒，一天下来就有可能少运十几吨货。码头装卸生产是人、机、车、船、货等多要素协作的立体交叉型露天作业，各种不确定的安全因素很多，因此需要科学严谨的安全管理措施。XC60停在旁边吧，特别应景，就感觉旁边的作业区就是汽车生产线似的。

参观完天津港后，我们就一路驶进了天津的中心城区。众所周知，旧时上海的租界区域因外国人较多，洋货遍地，称为“十里洋场”。其实天津的租界在规模上有过之而无不及，因此至今仍保留着不少新颖别致的西洋建筑。我一边欣赏着道路两旁富有特色的西洋建筑，一边听着高级音响喷薄而出的动人音色，感觉还是八错滴。

此后，我们又去了哪儿，接着去了哪儿，然后来到XX地方。（流水账咱就不记了，看美图吧！）