1972年，BMW赋予字母“M”以全新定义：“性能、激情、力量”，“M”成为一个极具魅力的字母，更让无数人为之倾倒。

宝马M3意味着什么？绝佳的操控性，前置后驱50:50分配，还是那台已经退役的经典S54直六引擎？这台高性能车系承载了太多的光辉与荣耀，时至今日TA仍在捍卫自己的神话地位，将快感与高科技合而为一，轻量化概念更臻完美。

宝马M3是德国汽车制造厂宝马旗下的小型高性能车种，是以3系列为基础所衍生开发的高性能车型，由宝马直属的竞技车辆单位宝马M负责开发制造。

1973年的宝马2002 Turbo是宝马运动分部的开山之作，从2002 Tii演变而来，是欧洲汽车史上第一辆采用涡轮增压的量产汽车，真正的史前M3，共生产了1672辆。

第一代宝马M3 E30

1986年宝马M历史上最重要的一年，E30 3系为基础的M3奠定了评价汽车动力输出和驾驶乐趣的标准，里程碑式的M3 E30为赛道而生，天赋异禀。

极具侵略性的外观、16寸BBS轮毂、车尾扰流板，从早期搭载源自F1的2.3L四缸引擎到后期Sport Evolution版搭载2.5L四缸引擎，宝马M先后推出约十个版本的E30 M3。

至1992年，E30 M3总共生产17970辆。

以E30三系列双门四座（coupé）版本作为基础，它当初推出原本是为了德国房车赛（德文：Deutsche Tourenwagen Meisterschaft，DTM）而生，并在之后陆续推出多款延伸车型，采用相同的2.3升直四引擎但调校不同输出也不同，输出最低的美规版M3（195匹马力），0-100km/h加速6.8秒，极速可达230km/h。

E30 M3动力最强版本是Sport Evolution限量赛车版，最大输出功率175kW，零到百公里加速仅需6.1s，最高车速可达248km/h。

在1987年的世界房车锦标赛上，Roberto Ravaglia驾驶着E30 M3首次夺冠，之后直至1992年停产，E30 M3在全世界各锦标赛或耐力赛中共获得25次冠军。

第二代宝马M3 E36

1992年第二代M3推出，是以E36三系列为基础，开启自然吸气直列六缸的传奇佳话。2990cc的S50B30引擎，使TA最大马力可达到286匹马力。

相比起M3 E30的张扬，E36时代的M3显得异常低调。SMG序列式变速箱植入M3，首次运用到量产车，无疑是变速器史上的重大突破。

作为首款四门版M3，TA用低调的风格在车坛里叱咤风云！是宝马历代量产车用自然进气引擎里面首度突破每升100匹马力关卡者。

不过同期的美规版M3一直是使用3.0升直六引擎，输出仅有240匹马力，但在原本仅有双门轿跑车版本的M3车系里面首度追加了四门跑房车版本的M3 Sedan。

第三代宝马M3 E46

第三代M3 E46出炉时，M3已成为街头赛车的代名词。修长的引擎舱，配重50：50的完美比例，8000转每分的高转速，同样创造了量产车中的一项纪录。

2001年以E46三系列为基础的M3推出，引擎是全球各市场皆共用的的3.2升直列六缸引擎（引擎代号S54B32），其中欧洲版车型输出功率为343匹马力(338HP/343PS)，但由于美国废气排放标准较严格，因此外销美国的版本输出功率调降为333匹(333HP/338PS)。

2003年，宝马将自己在赛车领域的成熟技术移植到M3上，并且进行了轻量化手术，于是M3 CSL (Coupe Sport Leichtbau)应运而生。

M3 CSL比普通版的M3减重110公斤，但依然保证前后轴50:50配重，此外3.2L直列六缸引擎也得到了改进，响应更迅速。

可惜M3 CSL仅针对欧洲市场发售了1400辆，传世稀少。

除了搭载直六引擎的一般量产车型外，还有一款被称为M3 GTR的房车赛用工厂赛车版本，使用的是将E39 M5的V8引擎降低排气量之后的版本（代号S62B40），输出功率为450匹。

M3初期上市时只有双门四座的M3 Coupé一个车型，并在之后追加敞篷版本的M3 Cabrio。

随着E46 M3的推出，宝马也发表更新、更快、更加方便的SMG II半自动序列式手排变速箱。

第四代宝马M3 E90/E91/E92/E93

2007年日内瓦车展中，宝马先是展出了一款名为M3 Concept的概念车，并在随后公布第四代M3的消息，而量产型则是于2007年第三季在欧洲上市。

第四代M3 E92，在性能上有了更明显的突破。首次打破15年来的传统，使用的全新开发的V8引擎宝马S65(S65B40) ，源自F1发动机的创新技术，输出功率为420匹，量产初期配6速手排变速箱，但之后会追加用以取代SMG的M-DCT（Dual-Clutch Transmission，双离合变速）供用户选择。

车体外观方面与335i颇为接近，而车顶则是使用的是和E63 M6相同的碳纤维材质。

除了最初的双门四座之轿跑车版本之外，陆续也会推出包括四门房车（E90 M3）与五门旅行车（E91 M3）在内的衍生车体版本，与使用可折收硬顶（Retractable hardtop，RHT）的双门四座敞篷车款（E93 Cabrio），此外宝马也推出了搭载4.4L引擎的M3 GTS。

宝马M3 GT2 Art Car是由被誉为当代波普天王的Jeff Koons亲手设计的，Jeff Koons的作品一贯“拒绝深奥”与BMW的“JOY”理念不谋而合，像Jeff Koons“永远西装革履”的反差风格一样，没有被放进博物馆里进行展示，而是征战在Le Mans 24 Hours 的赛道上。生于赛道，并不因为艺术而离开。

第五代宝马M3 F80

从F30起三系列仅推出四门房车(sedan)，以往所被熟悉的三系列性能版双门跑车M3将正式改名为M4，而M3仅适用于以往的M3 sedan。

极具现代感的双LED前大灯射出凌厉目光，带黑色格栅条的宽大双肾型进气格栅透露出强悍个性，独一无二的双辐车轮和M徽章交相辉映，宣告着TA卓尔不凡的运动血统。

全面升级的动力总成，极致贯彻的轻量化设计，人车合一的精准操控，全新BMW M3、全新BMW M4双门轿跑车及全新BMW M4敞篷轿跑车，再一次设立了该级别终极驾驶乐趣与性能的新基准。431匹马力，550牛米扭矩，让这些“猛兽”无论在哪，都宣告着TA们卓尔不凡的运动血统。

历代M3大片欣赏：