俗话说，面子最重要，爱车也不例外。就如同女人们每天都要做各种护理一样，我们的爱车也需要经常做保养。首当其冲的便是漆面保养，因为它就好比我们人类的皮肤一样，是需要精心呵护的。如果不好好保养，首先映入眼帘的是一脸长满“痘痘”的车壳，恐怕价格再贵，内饰再豪华，动力再充沛的豪车也会让人兴趣大减。

所以啊，车身漆面就好比人的皮肤，也需要不时的涂抹各种护肤品，没有人会愿意打扮的光鲜亮丽却开一辆破破烂烂的车子。那么，如何让你的爱车保持光鲜亮丽呢？

要保持爱车的光鲜亮丽，说到底就是要做漆面养护。目前市场上主流的漆面养护有以下四种比较常见的方法，下面我们就一一道来，看看它们各自的优劣。

抛光打蜡

抛光打蜡是非常常见的一种漆面养护方法，它最大的优势就是便宜。处理之后的车子会明显光亮不少。抛光的目的是打磨掉漆面上的氧化层，打蜡最主要是为了防水防酸雨，有这层蜡的保护，会使雨滴附着量减少到50%到90%，效果十分明显，还有防高温、防紫外线、防尘、防静电的作用，对车漆的保护效果显著。

不过值得注意的是，对于新车来说，抛光这一工序是完全没有必要的，因为此时新车表面还没有氧化或者氧化膜很薄，这个时候抛光很有可能伤到漆面，所以这也算是一个缺点。而对于一年以上的车如果氧化比较严重或者有明显的划痕及不平，还是建议先抛光再打蜡，先行打磨掉车身氧化膜，以保持车漆的亮丽。

抛光打蜡的另一个缺点就是持久力比较短，差不多2个月左右就失效了，有的质量不好的甚至1个月，需要经常维护。

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封釉

封釉是第二种比较常用的方式，也是抛光打蜡的升级版，我们使用的普通车蜡叫做石蜡，是从原油分离出来的，这种蜡持久力较短，而封釉的材料就是从这个基础上来的，在石蜡中添加了合成树脂，叫做合成蜡。至于为什么叫做“封釉”，其实就是为了显的更高大上而已了，其本质和打蜡并没有什么区别。相比抛光打蜡，封釉的优点在于更持久更牢固，加工工艺较之石蜡也比较高，石蜡只需人力均匀涂抹到车上就可以了，而合成蜡需要通过专用的振抛机将蜡压入到车漆内部。

封釉的有效时间大概半年，有效时间与汽车使用的环境与合成蜡的品质有很大的关系，合成蜡因为是合成的，自然像机油一样也有半合成与全合成之分，合成比例不一样，质量就会有差别。所以说封釉的缺点其实和抛光打蜡是相同的，而且还容易碰上奸商。

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镀膜

镀膜是目前大多数人的选择，它可以理解为抛光打蜡的终极版。虽然作用是一样的，但用料就差别很大了。镀膜不再使用蜡，而是采用了一种新的技术：玻璃纤维膜覆盖技术。镀膜所选用的材料也不是从石油中提取的，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。

这种材料直接涂抹在车身上，不需要像打蜡、封釉一样需要将蜡按压进漆面内。持久力等各方面性能也更优异，有效时间可维系1-2年。可以说镀膜是真正意义上的往车身上重新打一层膜，费用相对于封釉也比较贵。

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纳米涂层

纳米涂层是目前高端车市场上比较流行的一种车漆养护技术。采用特有的纳米技术在车漆表面形成一层可以阻止水、油等液体侵蚀的空气保护膜。具有超强的附着力和耐磨性。

从产品特性来看，纳米涂层具备4种明显的特质，分别是：1、防潮（保持漆面干燥，水等很多液体难以被吸收）、2、抗腐蚀（由于水及空气中水分没有真正触及物体表面，所以能最大限度地减少对物体的腐蚀）、3、抗冻（由于物体表面干燥没有水分，所以不会结冰）、4、自清洁（可以抵抗水、油的污染，干净无菌。用一点水或气流就可以去除留在防护对象表面的灰尘、污垢等 ）。

正是因为这些特质，保障了纳米涂层的使用寿命，一般经过纳米涂层保养过的车辆，在不伤及车漆的情况下最长可以保持四年的光亮如新，这是它最大的优势，当然价格要相比以上三种更加昂贵。

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