先来看这样一件事，深圳的一位CR-V车主将东风本田汽车有限公司告上了法庭，理由是2008年购买的这台车没有安装后防撞钢梁，要求东风本田将自己的车召回并免费安装后防撞钢梁。

原告付先生称，自己在购买了这台近30万元的SUV后，拆开车尾部发现原来这台车没有后防撞钢梁，感觉自己受到了不公平的待遇。法庭上双方争论的焦点，在于后防撞钢梁的缺失是否存在安全隐患。

这是中国第一起因汽车减配而引发的纠纷，至今案件仍在审理中没有宣判。那么本案的核心，后防撞钢梁究竟是什么东西？它的有无又究竟是否对汽车安全有致命性影响？

汽车的后防撞钢梁，一般是由冷轧钢板冲压而成，与车身相连。主要作用在于吸收和缓和外界冲击力，为防护车身、减少变形的重要安全装置。

按照安装位置不同，汽车的防撞钢梁分前后两种。其工作原理是：发生撞击时吸能盒吸收撞击能量，随后将剩余的能量分化给两边纵梁，纵梁将能量向后疏散到整个车体上，由整个车身构架来吸收能量。

但是，防撞钢梁并不是万能的，它的保护作用和车速有很大关系。据统计当车速达到80Km/h以上时，发生事故的话，防撞钢梁起的作用就已经是微乎其微了。

那怎么才能知道自己的车有没有后防撞钢梁？从外观不好判断，后面被保险杠包裹的很严实。可行的方法是拆掉后杠，不过友情提示：拆完了装不上可别赖小编啊！一般的后防撞钢梁都是这样的。

没有后防撞钢梁，也分几种情况，比如这种就属于真的什么都没有，起不到任何保护作用，按网络流行语的说法就是：你长得跟闹着玩一样。

另一种是好像有那么个意思，就是以泡沫、或者树脂等材料替代钢材，号称是能起到缓冲吸能的作用，不过这可不是我说的。

既然很多车都没有后防撞钢梁，于是网络上也催生出了后期加装的项目。注意，如果你的车本身就没有安防撞钢梁(举个例子：美版欧版日版同款车上也都没有)，那就不要去加装，这样会破坏车的安全构造。

如果你的车属于那种海外引入国产后减配掉了后防撞钢梁，那是可以通过后期加装，来提升安全性的，不过也尽量到正规店面去改，不要轻信网络。