开车的时候，有没有感觉到后视镜不够用呢？怎么个不够用法？当然就是觉得后视镜不够大，视野不够宽，总感觉后面的东西没看清楚。

现在，不少的车型都已经把后视镜的视野做得比较好，但依然有些车，为了外观造型，或者降低风阻，硬是把后视镜做得很小，视野势必变小。开着这样的车出去，总感觉没安全感，怎么办？其实很好解决，这几种方法，总有一种适合你。

后视小圆镜

最简单有效的方法，就是在后视镜上，贴一个小圆镜。小圆镜也就是个凸面镜，虽然尺寸小，不过能够辅助看清楚后视镜盲区的位置，安装比较简单，一贴就完事了。

不过，缺点也比较明显，安装小圆镜之后，本来尺寸已经不大的后视镜，被小圆镜再挤占一些就更小了。而且，小圆镜还是受尺寸限制，视野比较有限，要仔细观察才能看清楚。

辅助镜

说实话，就是以前驾校那种辅助镜，直接安装在后视镜上方，面积比较大同时，视野更清晰，效果要比小圆镜好。

只不过它看起来并不好看，破坏外观造型。而且跑高速的时候，影响空气动力设计，造成比较大的风噪。此外它固定并不牢靠，用久之后容易松动，甚至脱落，以前驾校的教练车，经常走着走着后视镜就掉了。

广角后视镜

还有一种，就是把后视镜更换为广角后视镜。何为广角？就是把后视镜设计成凸面镜，这样效果更加好，有效缩小盲区范围，又不用影响外观造型。

只不过凸面镜最大的问题，就是影像会变得有点扭曲，稍微影响位置的判断，感觉会有点别扭。

双曲率后视镜

还有一种后视镜，叫双曲率后视镜，跟广角后视镜有点不一样，它把后视镜分为两部分，内侧跟普通后视镜一样，外侧就是一块凸面镜，从而减小盲区面积。一般来说，它都会有一条比较明显的线，区分两镜面的位置。

当然，它的视觉效果还是不及广角后视镜宽，两镜面的过渡也会有明显的扭曲，看起来同样也比较别扭。