4月27日，路特斯家族全新成员EMIRA正式发布，该名字在拉丁文中意为“领袖”，其将接替于今年停产的Elise，Exige，Evora等车型，成为路特斯未来在售的唯一一款，也是最后一款燃油跑车。

2019年，路特斯以首款纯电超跑EVIJA拉开了电动化转型序幕，其惊世骇俗的空气动力学设计再度刷新行业标杆。

作为EVIJA项目的首席设计师，路特斯汽车设计总监Russell Carr主持了新款EMIRA的设计工作。他表示，“我们从EVIJA的开发中提炼出了一套全新的设计语言，并将以‘性能定义美学’的理念给未来车型适配相应级别的空气动力学，会呼吸的EMIRA正是延续了EVIJA最精华的设计元素。”

事实上，从1948年柯林•查普曼创立路特斯开始，空气动力学设计就一直作为路特斯的品牌DNA演进至今。在1978年横扫F1的地效赛车Type79身上，路特斯找到了通过文丘里效应提升操控的革命性技术，从此让每一台路特斯的产品多了一套“呼吸”系统。

在地效赛车的直接启发下，2019年发布的EVIJA通过线条优美的文丘里管道与尾部的巨大风眼，以超过车重的1.8吨空气下压力刷新了量产车纪录。而在全新的EMIRA上，空气动力学设计不仅带来了高速行驶中的超乎想象的下压力与更加沉稳的操控，也会对车身散热与降低风噪产生关键影响。

据悉，路特斯将在今年7月6日的产品发布会上正式公开EMIRA的详细性能参数，并在7月8日开幕的古德伍德速度节上进行首次动态亮相，开始接受海外预订。

路特斯董事总经理Matt Windle表示，“EMIRA站在巨人的肩膀上，标志着路特斯加速进入一个突出现代设计、高效动力、日常可用性和卓越性能的全新时代，它将改变游戏规则。”

除了EMIRA亮相之外，路特斯总经理Matt Windle也公布了“EAS-IP”行动路线，将电动（Electrify），进化（Amplify），纯粹（Simplify），强化（Intensify），个性化（Personify），作为路特斯下一阶段的技术纲领。

根据这一技术理念，路特斯还发布了未来的四大产品架构，其中包括生产EMIRA的跑车架构；诞生EVIJA的超跑架构；专注于跨界及生活方式用车的高性能纯电架构以及开放性的电动跑车架构。值得一提的是，四大平台架构将向全行业开放。

其中，一款基于专注于跨界及生活方式用车的高性能纯电架构的纯电动SUV有望在明年与广大消费者见面，预计售价在百万以上。

另外，路特斯集团战略与产品管理执行董事Uday Senapati表示，将在电动跑车架构上与Alpine公司深度合作，打造带有路特斯基因的中置电机纯电跑车。

面对未来，路特斯将最后一款燃油跑车命名为“领袖”，无疑表达了其在未来新时代的勃勃雄心。路特斯集团CEO冯擎峰在发布会上表示，希望凭借路特斯深厚的技术底蕴与不断的科技创新，共创路特斯下一个“黄金十年”，驱动路特斯乃至整个汽车行业的未来。