近日，大众侃车从天眼查获悉，爱驰汽车股权结构发生变化，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，注入注册资本金308.155万元，持股比例21.2%。此前，路透社曾报道称，宁德时代将和爱驰汽车一起合作开发下一代电池技术。

爱驰汽车与宁德时代合作已久，此前，爱驰与宁德时代的合作主要在电池供应等环节，爱驰在中国市场销售的大部分车型，以及出口海外的所有车型，均采用宁德时代的电池。首款车爱驰U5采用就是来自宁德时代的三元锂电池，有消息称，爱驰旗下第二款车型爱驰U6将继续采用宁德时代三元锂电池，并将应用CTP技术，计划在今年内推向市场。

自2017年成立以来，爱驰汽车先后共计完成了6轮融资，累计融资金额超过80亿元。在宁德时代注资之前，爱驰汽车在今年2月还得到了上饶爱驰才会赢股权投资合伙企业（有限合伙）投资，其股东方多为爱驰汽车老股东或老股东关联公司。

2020年，爱驰在国内市场销量仅为2600辆。相较蔚来、小鹏等造车新势力完全不在一个数量级，即便是第二梯队的零跑汽车，全年销量也突破了一万辆大关。有消息称，宁德时代投资到位后，爱驰有望登陆资本市场，上市方向很有可能会是美股。

毕竟在此前，爱驰汽车为了拓宽销售渠道，已经将目光瞄向了海外市场。2020年5月，爱驰首批定制版U5车型运往欧洲，此后，其还与欧洲出行运营商Filippi Auto签署合作协议，将交付一定数量的U5车型，投放至法国科西嘉岛用于租赁运营。正如爱驰汽车创始人、董事长付强表示，“未来汽车行业的变化会很大，其中最重要的就是资本的驱动，拓宽融资渠道是无法回避的。”