6月8日晚，小米董事长雷军到访了位于河北保定的长城研发中心。然而对于此次到访，小米、长城双方均未公布此行目的，引发不少网友“小米、长城合作造车”的猜测。此后两天，长城股价迎来了6％的大涨幅。

其实，这已经不是第一次“小米、长城合作造车”了。今年3月，自小米宣布智能电动汽车项目正式立项后，路透社就报道：小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车。随后，该报道遭到双方否认。但网友的猜测也并非空穴来风，一是雷军的到访，二是早在2019年小米曾与欧拉在广州车展上有过跨界合作。此外，长城汽车还在互动平台表示，对与互联网公司开展新的合作保持开放态度，公司欢迎所有相关产业的伙伴，共谋发展，共迎未来。

无独有偶，小米此前也与比亚迪传出合作造车的传闻，遭到双方否认。昨日晚间，在亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”活动中，比亚迪董事长发言：“对于现在的巨头们来说，跨界造车不担心亏钱，比如说雷军，亏50个亿不是什么大事，但是很有可能一条路线的错误就白白丢失了三年，这个是再多钱都换不回来的，很有可能就彻底掉队了。”

由此看来，造车并非一件易事。

据了解，小米从正式调研到决定只有不到三个月时间，目前造车也还没有正式开始。不过，雷军造访相关车企和供应链企业的消息频频传来，相信小米的新车也不会太远了。