6月17日，日本汽车制造商马自达宣布，将在2025年之前推出13款电动汽车，其中包括混合动力和插电混合动力汽车。并且重申了到2030年实现全部车型电动化的目标。

马自达表示，从明年开始，公司将开始推出3款混动车、5款插电式混动车以及3款纯电动车。这些车型绝大部分都将采用马自达自研的Skyactiv架构，部分将采用丰田的混动系统，主要集中在日本、欧洲、美国、中国和东盟市场上进行销售。

值得一提的是，在汽车电气化进程中，马自达完全可以称的上一句“顽固派”。

此前，在各大汽车制造商都在呼喊着抛弃燃油车，向电气化、智能化踏进的时候，马自达动力总成负责人 Ichiro Hirose 表示，他们将继续执着于内燃机的开发，因为在马自达看来，内燃机在二氧化碳排放方面比电动汽车意义更大。另外，他还表明马自达并没有计划逐步淘汰柴油机。立场十分坚定。

如今，随着绝大部分的汽车制造商加入电动化转型的队伍，“理工男”马自达最终还是登上了这辆电动化的末班车。今年5月，马自达表示，到2030年生产的所有汽车都将加入电气化，将电池与电动汽车的比例从此前宣布的5%提高到25%。同时还表示，公司将专门为电动汽车研发一个可扩展平台，并计划在2025-2030年之间推出多款车型。

由此可见，在电气化路上姗姗来迟的马自达，正在努力赶上大家的脚步。