7月1日，上汽集团股东大会上，上汽董事长陈虹对于“上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作”的提问做出了回应，表示与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。同时，华为人士也表示，整车模式不适用所有厂商。

陈虹表示：“这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”此外，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰也曾在采访中提到，下一代汽车的大脑是完整的电子电器架构和控制真辆车的软件架构，是不能假手于人的，需要自己掌握。

从两方定位来看，上汽作为曾经A股市值最高的整车上市公司，在中国汽车市场占据着十分重要的地位。反观“不造车”、“帮助车企造好车”华为，更像是半只脚踏入汽车海洋的半大小孩。虽然近来华为这位供应商与广汽、长安、北汽三位合作口碑也很不错，但上汽依旧不选择这位“小朋友”。至于其中原由，是“大哥”要保持倔强，还是“大哥”另有打算？侃车将持续关注。