今年上半年，小米集团高调宣布下场造车，其在港交所官方发布公告：公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，并由小米公司董事长雷军出任CEO。此后大家都在猜测小米最后的合作伙伴是谁。

今年3月30日，雷军宣布小米智能电动汽车项目正式立项，首期投资100亿元人民币，未来10年投资100亿美元，雷军亲自挂帅任智能电动汽车业务CEO，至此小米汽车就成了各地争相接洽的香饽饽。

也有消息传出，西安、武汉、北京、上海均有意向吸引小米汽车落户，还传出小米汽车正在招聘总薪酬2000万的岗位。目前看来，合肥市在“小米抢夺战”中得到的关注度最高。此前安徽高新技术产投消息人士对媒体透露：“合肥和小米正在洽谈，小米有望落户合肥，但具体的招商引资政策尚不清楚。”

外界传的沸沸扬扬，但是小米却没有承认这一点，称“一切以官方披露信息为准”。

7月23日，小米公关部总经理王化在微博回应，表示落户北京、上海、武汉等地的消息“均非事实，一切以官方披露信息为准。”这代表了小米近期的态度。

但很明显的是，小米的造车计划正在如火如荼地进行，7月28日，雷军通过微博发出招聘信息，称小米汽车自动驾驶诚邀500名技术精英，足见其造车的决心。

此后合肥市投促局内部人士也回应“没有跟小米接触”。他透露合肥市在造车新势力引进方面，“有机会可以谈，关键要看条件”。

合肥市因投资蔚来而被誉为“最牛风投机构”。2020年11月，合肥市乘胜追击，发布《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》（以下简称“《意见》”），计划打造中国重要的新能源汽车产业基地。

《意见》显示，合肥市更希望引进新能源汽车配套的相关产业，整车制造项目只是其中之一，而且合肥市已经有蔚来汽车、江淮汽车、江淮大众等整车项目。