中国人真的需要一辆MPV吗？放在几年前，我的答案一定是不。但近年来，二胎来了，三胎也政策开放，家庭人口也就蹭蹭上涨了。家庭用车，大空间和多的座位数成了大多数家庭买车考虑的必要条件，MPV也变的越来越受人需要。

今天我们就来盘一盘成都车型上或将上市/亮相的MPV。废话不多说，开始盘！

库斯途：空间超过奥德赛，实力开秀好期待

车展属性：亮相

动力：1.5T/2.0T发动机

变速箱：8速自动变速箱

作为北京现代旗下首款MPV，新车主打家用，有很好的空间表现。具体来看，它的长宽高分别为4950mm/1850mm/1734mm，轴距达到3055mm，内部采用7座布局，车身尺寸比“带娃车”本田奥德赛还大上一圈，后备箱可收纳6个20寸行李箱，容纳全家出行必备物品无压力。

库斯途的前脸延续了宝石式的大尺寸前进气格栅设计，并且格栅内部点缀阵列式的镀铬装饰，再与两侧大灯融合相连，搭配下方三段式的下包围设计，带来了不错的视觉效果。

车身侧面，流畅的线条勾勒修长的车身，并且采用侧滑门设计。据悉，该电动侧滑门开幅宽度可达715mm，使用户上下车更加方便。车尾尾灯造型独特，采用大包围的贯穿式设计，将中央标识“HYUNDAI”圈在其中，辨识度十足。

动力上，库斯途将搭载1.5T发动机以及2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率为170马力；2.0T发动机最大功率为236马力。传动匹配8速自动变速箱。

广汽丰田赛那（SIENNA）：北美超爱“奶爸车”

车展属性：亮相

动力：2.5L THS II混合动力系统

变速箱：E-CVT变速箱

想知道北美地区的奶爸们开什么车带娃？那就来看看丰田赛那。据悉，赛那基于TNKGA-K平台打造，是广汽丰田首款TNGA MPV车型。以前要买这辆“奶爸车”只能通过平行进口的方式，价格自然也是有点高的，如今，该车开始国产，价格必将有所下降。

从此前的申报信息得出，新车长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，和人气颇高的别克GL8差不多。

外观上，新车则和海外版车型基本保持一致。前脸是大尺寸的熏黑式进气格栅，上方搭配由宽大的镀铬饰条连接的犀利大灯，车头造型十分霸气。侧面凹凸有致，时尚动感，另外，高配车型提供双电动侧滑门设计。尾部造型有所调整，底部保险杠进行了加大处理，使其看起来更加运动。

动力上，赛那搭载2.5L THS II混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为183kW，并拥有单电机和双电机两个版本，匹配E-CVT变速箱，最低油耗达5.89L/100km。

起亚嘉华——轴距＞丰田赛那、GL8

车展属性：正式亮相

动力：待公布

变速箱：待公布

作为东风悦达起亚品牌焕新后首款引入国内的全球车型，起亚嘉华表现怎么样？

空间上，起亚嘉华定位中大型MPV，长宽高分别为 5155/1995/1795mm，轴距为 3090mm，可带来舒适充裕的乘坐空间，并且，嘉华的轴距大于丰田赛那、别克GL8。

外观上，新车延续了海外版车型的设计语言，菱格镀铬装饰的前进气格栅搭配LED大灯组、凌厉腰线勾勒修长车身、贯穿式尾灯设计以及隐藏式排气不故居，整体造型简约大气，充满着力量感。

内饰上，嘉华注重简约风、年轻态、舒适化的方向打造，采用双12.3英寸一体式屏幕，搭载便捷智能互联系统，智能语音、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、双屏后座娱乐系统、车家互联智能系统等。另外，它还配备多模式自由调节的座椅布局、高端舒压座椅智能电动滑门、上下车照地灯、后座空间辅助空调过滤器、后座睡眠模式等等功能配置，旨在打造一个MPV式的“游艇级座舱”。

比亚迪夏——目前国内最神秘的MPV

车展属性：正式亮相/预售

动力：待公布

变速箱：待公布

 比亚迪王朝系列秦、汉、唐、宋、元都有了，这里面还差一台什么呢？高端MPV。于是，比亚迪夏来了。由于目前有关该车的相关信息较少，所以被网友称为“目前国内最神秘的MPV”。

从此前的曝光的信息来看，比亚迪夏应该采用的是插电式混合动力，其纯电续航为200km，百公里加速仅需4.9s，百公里油耗4.0L。车身尺寸方面，新车车长有望超过5米，轴距超3米，内部提供7座和4座两种选择。至于新车其他相关信息，官方尚未透露。

MPV的盘点就到这里啦！有关成都车展的精彩远不止这些，大众侃车还将持续关注，敬请期待！