日前，有海外媒体报道称，雷诺计划在法国削减约2000个工程和支持性岗位，以公司的电动化转型，并针对不同岗位招聘新员工。

据悉，雷诺表示其正在与工会就最新的裁员计划展开谈判。作为全面重组的一部分，该集团此前已宣布在法国裁员约4600人。据悉，在其他职能部门新招聘了2500人之后，总体上将净创造500个新工作岗位。雷诺表示，由于公司希望在电动汽车电池领域积累专长，新招聘的员工将在数据科学或化学等领域工作。

2021年6月，雷诺表示将合并Douai、Maubeuge和Ruitz三家工厂组建雷诺ElectriCity。雷诺旨在使这三家工厂到2025年成为欧洲最具竞争力和最高效的工厂，实现每年生产40万辆汽车。为支持该计划，雷诺计划在2022年至2024年创造约700个就业岗位，其中在Maubeuge工厂新增300个，其余两家工厂各新增300个。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）16日公布，2021年8月欧盟全新轿车注册量较2020年同期下滑19.1%至622,993辆，1-8月注册量年增11.2%至680万辆。

雷诺集团8月欧盟全新轿车注册量年减20.6%至65,975辆，1-8月年减4.1%至673,500辆。另一方面，电动汽车占比超过五成的挪威8月全新轿车注册量年增52.1%至16,427辆、1-8月年增38.9%至110,864辆。

到目前为止，雷诺ZOE不仅是雷诺最畅销的纯电动车型，也是欧洲最畅销的车型之一。这款小型纯电车型已经累计售出30多万辆，且欧洲市场占绝大部分。

近日雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）表示，随着雷诺将采用全新的纯电平台，旗下最畅销的纯电动车型ZOE将被一款全新的纯电动车型取代，它就是即将在2023年或2024年左右推出的全新雷诺5。该款车型将采用雷诺-日产-三菱联盟研发的全新CMF-EV平台，该平台的一个优点就是可以极大地降低成本，让全新雷诺5的造车成本可以降至ZOE的三分之一，这会让这款新车具有更强的市场竞争力。