日前，起亚发布了“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景，并将“2045年碳中和战略”作为关键任务，以可持续移动出行、可持续地球、可持续能源为主要目标，最终在2045年前将碳排放量相比2019年减少97%， 实现全价值链全阶段净零排放。

起亚将把在碳排放总量中占比最大的：车辆使用阶段的碳排放量最小化作为实现碳中和的关键前提，并以中长期未来战略“Plan S”为基础，扩大电动化转型。从2035年起，起亚计划以欧洲市场为开端，到2040年在其主要市场实现仅销售电动化车型的目标，并以此消除车辆行驶时产生的碳排放。

此外，起亚与海洋水产部合作推动的“蓝碳项目”（海藻、海滩等海洋生态系统吸收的碳），用于创造或恢复海洋生态系统，实现碳中和长期目标。明年还将与荷兰非营利组织“海洋清理”合作，收集海洋塑料垃圾，并将其利用到整车生产以及海洋清理的接驳船上。从而将整车生产中再生塑料使用率提高到20%以上（2030年）。

起亚还将构建报废车辆的“良性回收循环体系”，提高废电池、塑料的再利用率，并与多家国内外能源公司合作开展可重复使用二次电池储能示范项目，完成2040年用再生能源发电代替全球所有工厂用电需求的RE100行动。在2030年之前，全球运营网点将所有业务用车替换为电动汽车，并通过提高设施效率，每年减少1%的碳排放，将碳捕获、利用和封存等新技术应用于生产设施。

在同一天的愿景发布会上，起亚公布了“起亚Concept EV9”的预览图，即“EV9”的概念车，这将是起亚第二款基于电动汽车专用平台E-GMP的车型。

“起亚Concept EV9”象征起亚对实现“可持续移动解决方案”的坚定承诺，其未来派设计灵感来自大自然和对海洋生态系统构成严重威胁的海洋废弃物的升级（Upcycling）回收材料。