近日，长城旗下新能源品牌欧拉因“芯片”事件波折不断。

据了解，此事最早发生在11月初，一名欧拉好猫车主在使用车机互联时发现不支持CarPlay，随后使用电脑ADB接入车机系统进行检测，发现搭载的是2016年生产的英特尔四核芯片，而非宣传所称的高通8155芯片。

事件经报道后不仅引发广泛关注，欧拉也对此事给予了郑重的回应：欧拉好猫参数配置表中显示的是“智能服务处理平台”，包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片，采用分散式独立控制架构。其中，参数配置表里的高通芯片使用在远控模块。但由于欧拉好猫在配置表里只写了高通，并未将“三智”系统内芯片全部写上去，从而导致用户误认为好猫搭载的就是高通8155芯片。

针对车主诉求，欧拉承诺将加快CarPlay以及HiCar手机互联的功能配置部署，免费为用户进行OTA功能升级，并因此事为车主造成的困扰，为每一位好猫车主提供“7200元权益包”和“10000元的充电权益”补偿。不过到此舆论并未止息。

部分车主对欧拉的补偿方案并不满意，认为欧拉在此前的官网页资料中明确表示，且欧拉好猫配置表参数中标注的是高通芯片，怀疑欧拉存在虚假宣传和销售欺诈，应该按照“退一赔三”赔偿。

为此，大众侃车联系了一位好猫车主。

车主表示：“客观来说，这件事情被某些人把舆论带偏了，制造了一些不客观，危言耸听的言论。”车主提到，现在在网上说这个芯片影响安全驾驶，这个是不真实的。

同时，他也提到，现在对补偿方案满意的人有不少，不满意的也有。“但是对赔偿满意的人不会在网上发，而继续维权的人会不停的在网上继续去评论，不停左右各种言论。”

对此，车主也做出他的呼吁，希望厂家及时关注网上的舆论，对车主的一些疑问做出及时的回应和澄清，给到车主信心。

“像现在网上传得沸沸扬扬的泰国版好猫车机芯片问题，如果是谣言，厂家站出来做澄清，应该能压制下一些负面舆论，避免这种声音继续发酵。但现在官方只是给到我们主动询问的车主答复，没有正式对公众答复。”

的确，谣言止于智者。互联网时代传播语境复杂，危机中品牌的每一次发声，都会被无形放大和得到各种解读。此次“芯片”风波，在考验三岁多欧拉的品牌定力和危机应对能力，也是给欧拉和众多汽车品牌一次提醒。