“换电”作为纯电动车的重要补能方式，很早以前就已经得到政策支持。不过在车企、运营商、电池企业发展的过程中，难以寻找到既不影响运营效益，又能解决用户痛点的平衡点，是以长期以来“换电”市场都相当萎靡。新能源市场在经过初期的“野蛮”生长，以及不能解决用户痛点的迷茫期之后，逐步回归理性，一些车企开始着手发展更有长效发展前景的“换电”模式。

12月30日，吉利与力帆成立的合资公司规划曝光，该合资公司将到2025年建设超过5000座极速换电站、覆盖100个以上核心城市城市，此外双方将推出全新换电品牌，并启动“唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动。

吉利与力帆成立的合资公司主要为B端和C端用户提供包括换电产品和换电服务在内的一整套解决方案。吉利和力帆合资公司将采用GBRC平台（吉利换电平台架构体系，Global Battery Rapid Change），该平台兼容性强，可适应2700~3100mm的宽泛轴距区间，覆盖轿车、SUV、MPV甚至物流车、轻卡等众多品类，满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。

在换电服务方面，吉利换电站可提供全方位充换电补能服务，高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性和高服务能力等优势，并更具兼容性，可为大部分品牌、品类的换电车型提供服务，60秒的极速换电，也将为用户带来全新的补能体验。

前不久，力帆科技与吉利汽车控股共同投资设立的合资公司，注册资本为人民币6亿元，公司以货币资金方式投资人民币3亿元，持股比例50%，吉利汽车以货币资金方式投资人民币3亿元，持股比例50%。

根据双方规划，未来的“换电”服务将不止于“换电”，还将囊括车用电池运营、退役电池储能利用、报废电池再生处理的“车电分离”管理模式和生态布局。