1月18日下午，宁德时代全资子公司时代电服正式发布换电品牌EVOGO。据了解，EVOGO将面向全部车企，通过统一电池接口和通用化适配，将来为市面上所有车型提供换电服务。首个合作车型为一汽奔腾NAT组合换电版。

据宁德时代介绍，EVOGO的“组合换电”方案，由换电块、快换站和App共同组成，该解决方案可充可换，将与现有的家充、快充共同构成全场景补能方式。

首先作为换电的核心电池部分，此次宁德时代针对性推出了量产电池“巧克力换电块”。其单块电池重量能量密度超160Wh/kg，体积能量密度超325Wh/L，可以提200km左右的续航，并可适配全球80%已上市、未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

值得一提的是，和蔚来的换电模式相比，宁德时代推出的换电模式，消费者可根据自身里程需求，任意选择装配1-3块换电块，更加的自由。比如，日常市内通勤只需租用一个电块，长途出行则可以选择两至三个电块。

其次，宁德时代的快换站具有占地小、流通快、容量大、全气候四大特点。每一个标准站仅需三个停车位，单个电块换电用时约1分钟，站内可存储48个换电块。同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

最后，消费者可通过APP选择换电服务。目前，苹果App Store中已可搜索下载“时代电服”APP。

时代电服总经理陈伟峰在发布会上表示，“巧克力换电块”适用于从A00级到B级、C级的乘用车及物流车，未来EVOGO将发布更多品牌的换电车型，换电站可适配所有使用“巧克力换电块”的各品牌车型，已经计划选择十个城市首批启动换电服务。

宁德时代作为动力电池领域毫无疑问的龙头，目前已经占据了中国动力电池超50%的市场份额。此次全面进军换电领域，主要的因为是国家政策鼓励换电模式的发展，拥有极大的发展商机。

之前换电模式因为电池标准不统一，商业落地极难推进，此次推出的“巧克力换电块”毫无疑问已经初步解决了“标准不统一”这一痛点。针对宁德时代此次动作，换电领域的先行者蔚来也表示，欢迎有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式，相信换电模式参与者的增加可以带来新的商业模式。