原华为智能驾驶总裁苏箐近日被传出离职的消息。对此，华为方面表示，苏箐确已离开华为车 BU，感谢苏箐对车BU所做的贡献。

苏菁是华为自动驾驶首秀中横空出世的明星高管，原华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长，华为自动驾驶产品线负责人。

在担任智能驾驶产品部部长期间，苏箐亦是华为ADS智能驾驶系统的首席架构师。去年4月，搭载华为智能驾驶系统的北汽极狐阿尔法S华为HI版的自动行驶视频在网络上引发热议，苏箐也因此频频出圈。

2021年7月初，在上海世界人工智能大会上，一场夜话论坛中，苏箐被问到了自动驾驶落地安全现状。他引用特斯拉的事故事实，给出了自己的看法。

他说，特斯拉这几年下来，事故率还是挺高的，而且是从“杀”第一个人到最近“杀”的人，它的事故类型非常像。

“机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是‘杀人’，只是说我们要把它的事故概率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件有可能发生的事。”在公众场合，此番理工技术思维的言论引发了争论。 

从当时的语境可以看到，苏箐希望对外释放的是人对技术需要有敬畏之心，但该言论经过不断解读后逐渐发酵。

华为方面当时对此回应称，苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务，而苏箐本人将去战略预备队接受训战和分配。

华为还强调，华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。

要知道即便在当时，也有很多人为苏箐鸣不平，认为他不应该受到这样的处罚。

此后，可能是受到关键人物苏箐被免职的影响，原华为车BU的部分关键岗位也有流失现象，包括华为自动驾驶研发部原部长陈奇、华为车BU首席功能安全专家佘晓丽等在内的多名管理人员在去年纷纷离职加入极氪、蔚来等车企。

而此时苏箐又离开了华为，要知道自动驾驶界的人才一直不断流动，格局未定之时，人才的争夺也颇为激烈，华为今后的造车路免不了多了一些曲折。