日前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司发布了《梅赛德斯-奔驰2021年全球可持续发展报告》。聚焦气候保护与空气质量、资源保护、宜居城市、交通安全、数据责任、人文关怀等六大战略领域，开展可持续性行动。

其中提到，为加速迈向零排放及软件驱动的未来，奔驰计划在2022年之2026年投资超过600亿欧元支持研发工作。

去年，奔驰在全球的乘用车销量为209万辆，其中纯电及插电混动车型占比为13%，达到了26.9万辆。奔驰方面强调，为“实现2039愿景”，目前其乘用车阵容在欧洲的二氧化碳排放量降至每公里115克，达到了在欧洲的既定目标；同时，其承诺2022年梅赛德斯-奔驰在全球的所有工厂将实现碳中和。

除了在节能减排方面有明确目标外，梅赛德斯-奔驰还努力将资源消耗与销售业绩增长脱钩。据了解，2021年度，梅赛德斯-奔驰乘用车领域每辆车的一次性废料量同比减少39%，轻型商务车领域的一次性废料量同比较少3%，且其采用的电池有70%经过加工处理后得以循环使用。

奔驰启动6个针对性项目，以数字化解决方案提高出行安全，塑造更加可持续的城市公共交通。这六个项目包括梅赛德斯-EQ City 城市纵览项目、梅赛德斯-奔驰道路安全工具项目、城市-汽车安全通知项目、按需接送服务项目、协同路线引导项目、斯图加特城市交通联盟项目。

凭借智能领航(DRIVE PILOT)系统，奔驰荣获全球首个有条件自动驾驶(L3级)系统国际认证，成为通往自动驾驶之路的重要里程碑。该系统预计在今年上半年于德国率先推出，搭载该系统的EQS也将在今年内上市。

同时，还将进一步深化“自动代客泊车”系统(INTELLIGENT PARK PILOT)的研发，以期在未来实现全自动无人驾驶泊车功能(L4级)。

近两年，梅赛德斯-奔驰以“2039愿景”为目标加大向电气化领域转型。在2021年的上海车展上，奔驰带来三款全新量产电动车，分别为奔驰全新EQS纯电轿车、奔驰全新EQA纯电SUV、奔驰全新EQB纯电SUV，再加上此前已经上市的奔驰EQC纯电SUV，奔驰的量产电动车阵容扩大到4款，因此2021年被定义为是“梅赛德斯-EQ之年”。