早在2016年，Sono这家公司就推出了Sion原型车，不过这台通过太阳能电池板获取电力的车型，最近才正式完成量产版设计。

与早期原型车相比，Sono Sion车头更方，并换装重新设计的前后车灯、充电口、车门把手和后扩散器。

坐进车内，Sion的内饰也经过重新设计，该车可用空间比以前更大，方向盘经过全新设计，采用双显示屏。而贯穿整个仪表台的岛生苔藓，则可以过滤空气并调节车内湿度。

Sion的车顶嵌入了一块含有456个半电池的太阳能板，总储能量为54千瓦时，可为该车提供305公里续航。而太阳产生的化学能则可以帮助该车每周多增加112-245公里续航，该车支持75千瓦交流电，以及11千瓦直流电，也可以进行双向充电。

据悉，Sono公司接下来会在美国和欧洲对Sion进行极端环境测试，并在之后完成碰撞测验、驾驶动态测试和系列验证等测试后，明年在芬兰进行大规模量产。该公司对于Sion接下来7年的预期总产量为257000台，目前已收到19000张订单，该车定价可能会在25746美元(约合17.4万元人民币)左右。

除此之外，Sono也发布了针对大部分12米公交车所准备的太阳能板套装。该系统提供的1.4千瓦电能，可用于车辆空调或暖风运转，据说这套系统每年可减少4吨碳排放。

通过太阳能电动车和公交车太阳能板，Sono为汽车业界展示了低排放的美好愿景。