针对特定市场开发车型并不是什么值得大惊小怪的事情，不过，阿尔法·罗密欧针对北美市场开发大型车，还真是头一回，阿尔法·罗密欧CEO菲利普·因帕拉托在一次媒体圆桌会议当中公布了这一消息。

因帕拉托并未确认该品牌要开发的是跨界车还是轿车，只是说官方希望它能与X5，X6和7系进行竞争，该车的最终形态将在今年年底敲定。不过，由于要在利润率最高的车型板块大展拳脚，阿尔法·罗密欧这次很有可能会再出一台跨界车。

根据STLA集团早前公布的电动化战略，阿尔法·罗密欧会在2027年完成旗下车型纯电化。除了这款可能会以跨界车身份诞生的新车以外，定位比Tonale和Stelvio更低的另外一台电动跨界车也会在2024年上市。2026年前，阿尔法·罗密欧将发布5款新车，下一代的Giulia也将采用纯电布局。

2023年，阿尔法·罗密欧将拿Giulia四叶草版本上的2.9升V6双涡轮增压引擎，在4C/玛莎拉蒂MC20的碳纤维单体壳架构基础上，打造全新超跑。这也会是阿尔法·罗密欧制造的最后一台内燃机车型。