距发布已接近30年的当下，迈凯伦F1依然保持着历史上最快自然吸气引擎量产车的记录。而该车的设计、性能和制造工艺，也让它成了有史以来最优秀的车型之一。

市售版本的F1一共只造过64台，底盘代号SN-059的这台F1在交车七个月后，车主为它换上了高下压力套件和18英寸轮毂。那时该车的里程数只有4676英里，到现在也才16400英里不到。除了低里程以外，该车也是一组独有头灯的测试平台。

当时迈凯伦在量产F1期间，意识到了改善头灯功能的需要。于是，他们为SN-059换上了宝马Z1的头灯内部构造，从而让头灯整体更短。不过后来他们找到了替代方案，便没有继续采用这套头灯。

这台非公开网络限定拍卖的藏品，是RM苏富比拍卖行巅峰藏品合集之一，该车将在8月18日-20日期间的加州蒙特利上进行展示。除此之外，迈凯伦Elva、F40卡丁车和1991款捷豹XJR-15在内的一系列奇珍异宝，都会在蒙特利现身。目前这台独特的F1拍卖价还未公布，再让子弹飞一会吧。