9月25日，梅赛德斯-奔驰与其长期技术伙伴Momenta共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将正式发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电CLA车型上。这不仅是奔驰在智能化领域迈出的关键一步，也被业内视为传统豪华品牌在华推动技术本土化的重要里程碑。

据悉，该系统基于Momenta的飞轮大模型技术打造，具备覆盖高速、城区、泊车场景下的“车位到车位”智能辅助驾驶能力。其最大亮点在于“深度本土化”——该系统从研发之初就深度结合中国实际路况与驾驶习惯，由中德团队联合调校，旨在打造“更懂中国路”的智能驾驶方案。

这场合作远非简单的“技术嫁接”。

早在2017年，奔驰就成为首个投资Momenta的国际车企，显示出其对中国智能驾驶技术前景的前瞻布局。而此次发布的系统，并非简单将Momenta的技术“装入”奔驰车型，而是深度融合了奔驰的工程标准与Momenta的AI能力，体现出“奔驰标准”与“中国技术”的深度协同。

“奔驰标准”不仅体现在对系统功能的高要求，更贯穿于数据采集、模型训练、测试验证全流程。例如，所有训练数据均来自中国本土，并引入大量真人驾驶素材；系统测试采用实地路测+仿真平台双轨并行，进行了7×24小时不间断、亿公里级别的极端场景模拟，涵盖暴雨、大雾、复杂路口等高风险情境。

根据Momenta方面介绍，此次发布的系统采用“一段式端到端”技术架构，在通行效率上接近人类驾驶水平，能灵活处理多种复杂场景。而在安全策略上，系统展现出“安全为先”的设定，例如不强行闯黄灯、路口主动减速防碰撞、无信号灯斑马线礼让行人等，这些都体现出奔驰一贯的安全优先理念。

值得注意的是，研发团队还特别注重车辆动力、底盘与智驾系统的协同调校，力求在自动驾驶与人工接管之间实现平顺过渡，提升人机共驾体验的流畅度。

梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德（Drummond Jacoy）强调，此次合作是奔驰加强自研、深化本土合作的关键举措。从全新CLA开始，奔驰将为用户带来安全好用、更智能的驾乘体验。Momenta CEO曹旭东则感慨，奔驰在合作中对细节、速度与品质的严苛要求，彰显了其豪华标杆的地位。Momenta的飞轮大模型技术将助力奔驰为中国客户带来更安全、智能且豪华的出行体验。

有分析认为，奔驰选择将首搭车型定为纯电CLA，并明确未来将拓展至更多车型，表明其正在快速推进智能驾驶技术在中国市场的规模化落地。这也意味着，国际豪华品牌在中国市场的竞争，已从电动化转向“电动+智能”的双轨赛道。

当百年奔驰遇上中国AI技术公司，这不只是一场技术合作，更是一次造车理念的融合。从研发到量产周期的大幅缩短，也体现出“中国速度”对传统豪华品牌研发体系的积极影响。随着纯电CLA的上市，消费者将有机会亲身体验——何为“奔驰标准”下的中国式智能驾驶。