想说却还没说的 还很多
攒着是因为想写成歌
让人轻轻地唱着 淡淡地记着
就算终于忘了 也值了

人生不就是应该坚持点什么，不是吗?

我并不是什么混迹汽车行业多年的大佬儿，只是一个从学校出来没几年文笔稚嫩的小编。至于为啥今天打算用这种卖弄情怀的方式来跟大家唠嗑，其实我也没过脑子考虑过，只是在看新款阿特兹资料的时候无意间听到了一首李宗盛的《山丘》，瞬间对这些东西若有所思，就当做是叨哥的一次思维爆发吧……

依然为已经停产的车型留着位置，向他们致敬！

为啥第一句要说“坚持”这个词，先说一点资料数据什么的吧！一汽马自达合资公司成立11年，一共推出过9款车型，其中6款产品都属于马自达6的衍生车型，我并不是要说一汽-马自达的研发能力有多差，也不是因为马自达对于中国市场有多么的吝啬，他们只是想把一款产品研发到完美才会推向市场，所以车型的研发进度比较慢。即使现在的销量主力都在昂克赛拉和CX-5身上，但马自达的那份精神依然由马自达6带动。零几年的时候喜欢车的人都知道，操控这玩意儿，马自达认了第二，好像还没有人认敢第一。（当然那些不计成本的豪车超跑还是算了）

几位马自达的精神领袖

直到后来的阿特兹推出，大家似乎还不太能接受那样激进时尚的“魂动马6”，不过自吸发动机有了创驰蓝天的加持压缩比达到了13:1（欧版车型14:1），192匹马力的车可以做到100公里油耗10L以下，买了阿特兹的人都体验到了这种马自达的黑科技，确实很屌！再后来，阿特兹的销量虽然没有特别出众，但是一直不温不火的存在于市场。最近，玩不转的市场的一汽马自达与其他合资企业一样，遭遇了B级车市场全面颓废的情况，阿特兹6月份销量已经跌到了531台，让人感到唏嘘啊……

我没有刻意隐藏 也无意让你感伤
多少次我们无醉不欢
咒骂人生太短 唏嘘相见恨晚
让女人把妆哭花了 也不管
遗憾我们从未成熟
还没能晓得 就已经老了

再到今天，距离新款阿特兹8月10号上市还有不到一周的时间，新车依然提供那两台进口发动机，并且外观内饰进行了小幅度的改进，大灯全部换成LED光源，各种主动安全系统基本都装上了，如果猜的没错的话，价格应该不会有太多的变动。之前在CX-4首发之际，有幸接触过一位一汽马自达厂家的人表示过：“CX-4为了让前脸更犀利一些，所以大灯必须细一点，随之氙气光源就装不进去了，只能标配LED光源。为了让旗下车型设计风格一致，其他魂动设计车型也会跟着改变，随之就是标配LED光源。”看来，当时了解到的事情真的应验了，在别人都在想着降低成本的时候，马自达却在为自己的完美主义增加成本，这种感觉真的很纯粹！

当然，阿特兹也没有想象中的那么那么好（自己打脸）。首先就要吐槽那个很硬的座椅，还没有什么B级车让叨哥感觉那么的不舒服，但是包裹性很不错，马自达真的拿阿特兹当成性能车了。内饰设计得普普通通，根本不会让别人觉得你开的是一台20多万的B级车，不过新款阿特兹内饰进行了一些调整，要比老款好一些了。可就是这样，它才是阿特兹！就像女生爱吃榴莲一样，吃到上火满嘴大泡，也想再偷偷的拿上一块……

现在中国的汽车市场，就是一块巨大的蛋糕，大家拼命的吃，不顾形象的吃法千奇百怪，马自达却一定要做个斯文人，如果坏了这个形象，对不起观众，更对不起自己近百年来养成的价值观。

……

最后，新款阿特兹8月10号上市，不买也看看。