8月16日，北京汽车在北京工厂迎来了北汽自主品牌第100万台车的下线，而第100万台车型是北汽旗下全新高端电动车型EH400，这也是这款车型的第一台量产版下线。从2011年北汽推出的第一款自主品牌车型威旺306到今天，北汽用这5年的时间实现了产销100万台的成绩可喜可贺，这一成绩甚至超越了不少合资品牌的发展速度，可见北汽自主品牌的软硬实力。

现场嘉宾合影

最近几年，北汽借助各种能用到的资源和力量推出多款实力强劲的产品：绅宝X55、X35、X25都有不俗的销量成绩；BJ80、40、20让社会各界都见到了北汽的造车实力；EV系列也连续3年领跑纯电动汽车市场。北汽董事长徐和谊在发布会现场表示：第100万台车的下线意味着北汽自主收获了第一阶段的成果，这也是北京汽车工业历史的里程碑。北京汽车也从北京制作逐渐走向北京创造。”

未来几年，北京汽车将继续坚持“π计划”，在底盘结构和外观造型上不断优化设计，投入资源研发全新1.0T、1.2T发动机，以及在车联网智能驾舱方面的全面升级，汽车智能化、轻量化、环保化三个大方向进行不断的改进和成长。据北汽公布的其他战略规划上得知，北汽计划在2020年，北汽绅宝将实现旗下全部车型100%电动化。

绅宝EH400

本次活动中，这台北汽新能源EH400在北汽自主品牌100万台车下线的仪式中担当了特殊的角色，同时这台车型也完成了自己的下线仪式，对于北汽来说更是双喜临门。这款北汽新能源EH400是基于绅宝D80打造的车型，而绅宝D80又是出自于奔驰E级长轴距版平台而打造，因此北汽新能源EH400的高端程度是毋庸置疑的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4946/1860/1483mm，轴距为2830mm。从车型的名字中，我们就可以看出这款新能源车型的续航里程为400公里。

总结：

从0到100万，北汽只用了短短5年的时间，这些不光要从销量的层面来看待问题，而是北汽自主现今的产品布局已经达到了自主品牌顶尖的水平，从乘用车到商用车，从各类轿车到各类SUV再到新能源领域以及竞争更加激烈的高端车型上，北汽自主旗下车型都出现在这些类别之内，并且都有一个可以拿的出手的成绩。随着“π计划”的逐步实施，北汽自主的第二百万台车下线真的不会太远。