11月17日，由大众侃车和汽车头条联合主办的——“新势力、新体验，2016广州车展汽车生态营销高峰论坛”在广州举行。当日，与会车界领袖、专家学者、媒体精英等百余嘉宾齐聚一堂，共话2016中国车市发展，畅谈未来汽车消费新趋势。

以下是TNT新媒体联盟主席、汽车头条总编辑 武卫强的论坛演讲实录：

TNT新媒体联盟主席、汽车头条总编辑 武卫强

感谢各位老朋友，今年车展尤其是今天的媒体活动有十几场，大家到我们这个活动来，非常感谢。

刚才郭博士仰望星空，仰望时间台长了，所以下来脚踏实地一点，为大家介绍一下汽车头条接下来的一个重要活动，就是关于致敬原创3.0的产品，就是TNT新媒体联盟。3年前，我还在中国青年报的时候，多个主编都在党国媒体，都在体制内，都没有出来，3年后今天我们在座的多数主编都叫创始人了，所以他们不好意思上来讲，只能让总编辑上来讲一下。的确过去三年，汽车媒体发生了翻天覆地的变化，这个变化随便按一下就是秋风扫落叶的一个媒体变化。今天对于多数企业而言，一个很艰难的决定就是媒体库太多了，过去可能有两三家覆盖全国，现在2万家都装不下。当新媒体成为主流的时候，我们发现这个现象其实也不止在汽车行业，在全国、全球都是这样，所以今年有两件事情让大家对新媒体的发展有一个很深刻的认识，一个是欧洲的英国脱欧，再一个是川普大选，至少川普这个事情现在非常淋漓尽致的所有纽约时报等各种主流媒体都站在了传统的对立，所以川普说不是对希拉里的战争，是对主流媒体的战争。源于大量的新媒体的崛起，让这个社会的舆论分享发生了很大的变化。我们知道，像美国这样的国家，的确是精英治国的理念，很重要的一点是通过过去传统的主流媒体让更多的普通民众能够追随精英的意志。今天我们发现社会发生了割裂和分裂很重要的一点是权威媒体或权威力量一旦去中间化、去权威化以后，舆论变得有多个方向、多个维度、多元化，那么什么能够代替或者填补目前这个权威的声音，就像我们今天的汽车媒体或者汽车厂家面临的难题也是一样，过去我们一款新车上市，可能全国各大城市500个媒体等所有人需要通过这样一个主流渠道获得信息，但是今天可能你覆盖一千个媒体也达不到这样的效果，权威逐渐成为真空以后，什么能够代替权威，我们理解了或者我们认为在今天这样一个信息完全爆炸的时代，可能会有一种新的力量出现，来填补这样的一个空白。

今天我们感觉到过去的时代跟今天的时代一个最大的区别，两三年前我们认为媒体的主流，任何一个媒体创业的方向大家都为流量所控，百度也是PC时代的王者，任何媒体都需要每年花几亿到百度买流量，但是今天发生一个变化，随着交互传播的主要手段以后，我们会发现过去有几个分层阅读等这些都成为了过去式，而一篇好的文章，就像最近汪会长也创业了，很多文章的确每天都在刷屏、霸屏，好的文章回想蒲公英一样穿越各种层次，随风飘荡，真正带来流量的源于内容本身，内容为王的时代真的到来了。

基于这样的一个考虑，我们说新闻学曾视为圣经的痛点、饿点都成为过去式。我们认为代替饿点和痛点的其实是新的震源，能不能去掠夺、去影响、去重新替代过去传媒的声音，然后把这样的一个杂乱的声音汇总起来，需要有震源，需要有中心，也就是以专业度为基础的强势震源可能是填补这个传媒镇痛的唯一一个替代者。

过去3年汽车头条在向原创致敬的这个方向上做了1.0、2.0、3.0，1.0的时候去年4月份我们跟腾讯汽车一起推出了头条客，我们在推头条客的时候，今天各个主流媒体还没有去做这样的事情，当时也正好是一个自媒体爆发的时代，所以短短两年的时间，在汽车头条已经有五千名自媒体，这五千名自媒体每天为汽车头条带来上百篇的原创，让我们真正成为一个聚合平台。但是这种简单聚合实际上很难以形成我们想做的震源这样一个价值，因为你有五千名自媒体好象是一个很大的数字，今天包括一点资讯、今日头条也在，在他们的平台上自媒体有多少呢？可能是10万、20万，甚至有更多的媒体，每天我们一睁眼就有大量的人在创业，当年比我们小很多岁的90后、80后都在做自媒体，我们发现当媒体创业门槛变得无限低的时候，有更多的人愿意做一个自媒体去做自己喜欢做的事情，所以数量已经不是一个最重要的事情。今年4月份我们正式推出了百人汇，我们汇聚了一百多个汽车业内有一定知名度的同事、同仁，做了一个百人汇的项目。我们以百人汇的名义进行了一系列的新闻传播的实验，到今天我们认为这个事情可以再往深走一步，就是我们今天要推的3.0产品，就是TNT新媒体联盟。3.0的新媒体联盟跟2.0的区别在于我们能够从更深层面上进行深度的整合，这个整合包括我们在价值观层面，甚至在资本层面，在内容协同、研发协同方面做一些更深入的整合。昨天我们在广州开了一次与会，也得到了大家的认同。3.0的新媒体联盟我们叫做TNT，这个名字叫做“路径与趋势”。新媒体就是一条条的小路，但是它怎么样成为趋势，怎么样去替代权威，在权威逐渐变成真空以后，如何去让我们的传播更聚焦，无非我们说要么大家一块从一个起点出发，要么向着同一个出发去进发，这样才能够让我们这样一个路径变成有聚合、变成有焦点、变成有穿透力的中心传播点的剧增。

可能之前大家在朋友圈已经看到有刷屏，作为我们10家的创始单位，我简单介绍一下，有汽车头条、大众侃车、汽车公社、DearAuto、汽车通讯、天天汽车、汽车生活、葫芦圈、智选车，我们希望达到协同共赢的效果，TNT的架构大概是这样，我们设立主席单位，因为大家都是创始人，所以选我当第一任主席，会有两个委员会，一个内容委员会，一个精英委员会，还有一个事务支持办公室。前面部分我们主要负责联盟的协调和一致事务，后面部分会提供成员，汽车头条今天构建一个相对成熟的技术团队，在过去4月份的时候，汽车头条成立了自己的头条源生传播研究院，我们今天的院长也在，是我的老师，教我写稿子的，我请他过来逐渐我们这个头条源生传播研究院。过去几个月我们研究院研发上百款各种各样的传播产品，现在已经进入一个无交互不传播的时代。也就是说虽然文字很好，文章非常好，但是读者可能还是更喜欢新的一些传播手段，所以我们研发了很多很多围绕着新车、测试、导购、各种各样的试驾、拆车，包括游戏，甚至电子杂志、直播等等各种各样插件的产品，我们希望把这些产品提供给我们的联盟成员，给大家解决新媒体相对来说个体人数较少的前提下产品研发不足的这样一个问题。这就是我们已经有的一些各种各样的产品。可能在过去我们的销售团队已经给大家展示过我们能做的一些东西，包括作为TNT新媒体联盟，接下来我们已经积累了一些内容的整合，有非常好的一点就是运营团队加上联盟成员里面有几位是我们这个行业在利润方面非常有建树的，所以我们有了更深入、更密切的整合。

我们有迷失，也有过痛苦，但是我们始终走在最前列。我们的团队有一个特点，一旦发现下面是黄土地，撒腿就跑，我们能够跑得更快。在这样的一个时代，汽车头条在源生内容的创意上已经有一个相对成规模、成体系的产品，TNT就是炸药，我们的价值是成为万美时代的炸药，成为汽车传播的震源，服务于我们诸位，服务于我们挚爱的汽车业。

谢谢大家！