文/赵铁淇

11月20日，戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官高海纳高声辱骂：I am in China one year already. The first thing I learned here is: ALL YOU CHINRSE ARE BASTARD! （我来中国一年了。待这里我明白的第一件事就是：你们中国人都是杂种（狗娘）养的！）

一番话让还在广州车展中忙碌的芸芸众生们陡然来了精神！

戴姆勒卡客车(中国)有限公司成立于2012年9月，总部位于北京，前身是戴姆勒卡车中国，负责戴姆勒在中国的进口卡车、特种车和客车业务。目前，戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯-奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克、赛托斯等特种车。

上述言论发出后，戴姆勒卡客车公司火了，各大媒体的持续报道让其成为了新闻热词。人们普遍的疑问是，这起突发事件会不会使中国消费者改变对奔驰的品牌印象？

在思考之前，我们不妨先想一下奔驰近几年的强势崛起依靠的是什么。强大的产品力、零部件价格下调、新管理层展现出的魄力，以及品牌自带的光环属性。

试问这起不良事件会对其中的哪一个环节产生冲击？答案已经不言而喻了，唯一可能考验的就是管理层的应变能力。

确实当前的民族情绪达到了一个至高点，但回忆起曾经丰田霸道（普拉多）的辱华广告也在当时产生了非常不好的影响。事后普拉多依靠出色的稳定性和投放力度的加大，依然在这一细分市场获得了不错的销量。至于说影响，“毕姥爷”事件有让星光大道停播吗？

可以预见的是戴姆勒的持续发声都会本着从安抚大家的情绪出发，结果如何不仅考验的是戴姆勒的应变思维，同时检验的还有其对华态度。至于高海纳先生是会被革职处理还是调回欧洲继续担任高管？大众侃车网将持续对此事件进行跟踪报道。