当别人家还在努力培养大众，该如何消费MPV车型时。当市面上成熟的家用旅行车型依旧屈指可数时。荣威又开始了排水渠式的超车模式，另辟蹊径地推出了一款纯电动旅行车型。

众所周知，电动车的瓶颈在于续航旅程，而旅行车的卖点正是要肩负携家带口，出门远行的重任。这不禁让人好奇，荣威是如何做到让一台旅行车也可以千里江陵一日还的。

在今年的广州车展上，荣威正是发布了自己首款旅行车——荣威Ei5，在定位上则是当下最流行的纯电动车型。

论起造型来，荣威Ei5丝毫没有因为自己纯电动的定位，而缺失旅行车的静态美。车头部分，倒梯形大嘴的家族式设计非常醒目，视觉感简约而霸气。配合大量的镀铬饰条富有一定的豪华感。

作为一款旅行车，荣威Ei5最大的亮点在于车尾，旅行车使得整车尾部更加修长，而从正后方看去，尾部给人一种扎实稳重的视觉效果。配置方面，新车将根据车型的不同提供车顶行李架、天窗以及两种轮圈供消费者选择。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，轴距2665mm，轴距上的数据要优于本田杰德。至于更多的内饰细节，因为展车属于封闭状态，日后将为大家详细解读。

动力方面，新车将搭载一台最大功率116马力的驱动电机，同时搭载由上海捷新动力电池系统有限公司提供的三元锂动力电池。综合工况续航里程超过300km。

侃车观点

在此次广州车展上推出的荣威Ei5，尚属初步亮相状态，所以我们并没有对其内饰进一步深入了解。但可以肯定的是，那套YunOS车机互联系统也会如约搭载在新车之上。不难想象，互联网汽车的标签依旧是这台纯电动旅行车的主要卖点之一。

另外，值得关注的是，相比于其他家车企先推出汽油车，再上马电动车项目的常规布局。此次荣威Ei5的推出，有些另辟蹊径，弯道超车的感觉。而是选择了将第一款旅行车就定位在了纯电动车型上，超过300km的续航里程对于市区代步完全绰绰有余。

事实上，荣威Ei5所要面对的正是那些北上广的都市人群，纯电动的身份所带来免拍车牌，正解决了她们买车前最大的苦恼。外加，旅行车特有的造型优势，想必荣威Ei5的市场还是有所期许的。