曾经那个略显保守的广汽本田早已消失在历史中，取而代之的是一个会玩、好玩、趣玩的广汽本田。所以，今年的广汽本田就这么一边玩着一边轻轻松松实现了10.6%的增长，距离年度销量目标一步之遥。

全面开花 11月5款车型月销破万 

广汽本田公布的最新销售数据显示，11月广汽本田销量为73440辆，同比增长9.5%，实现1月份以来连续11个月持续增长，1-11月累计销量达663553辆，同比增长10.6%，并且已超过2016年全年销量，完成全年69万辆目标的95.7%，年度69万销量目标已不成问题。

值得关注的是，广汽本田旗下多款车型销量表现抢眼，其中，冠道、雅阁、缤智、飞度、凌派5款车型11月销量均过万辆，同时增幅可观，飞度、雅阁环比增幅均在10%以上，上市已经4年的凌派在11月同比增长12.7%，今年上半年累计销量已突破50万辆。

通过数据来看，广汽本田累计销量10.6%的增长还得益于大型豪华SUV冠道的导入，据了解，广汽本田将进一步提高产能，力争培养冠道成为继雅阁、缤智、飞度、凌派后，第5款年销量突破10万辆的车型。

高端品牌方面，讴歌在引入国产车型CDX后销量终于有所起色，11月销售1931辆，同比上涨40.1%，1-11月累计销售车辆14102台，同比上涨125.9%，其中CDX11月共售出1802台，占据讴歌当月总销量的93.3%。

2015年10月，广汽本田第三工厂落成，初期产能为12万辆/年，未来将达到24万辆/年，主要生产广汽本田飞度等小型车，有效缓解了飞度受限产能的问题。

在刚刚过去的广州车展上，本田第三代飞度的中期改款车型正式亮相国内，作为广汽本田年轻化品牌战略的主打车型，飞度从产品到营销上都围绕“年轻”这一主题开展，新车外观内饰和配置增添年轻元素，在营销方式上，更是大胆尝试由一支90后员工团队发布新飞度(FIT)及新派生车型潮跑版、潮跑+版。

自2012年以来，广汽本田已实现连续5年增长，与一些车企单一爆款车型支撑销量不同，广汽本田拥有多款畅销车型，形成稳定增销的产品阵营。

会玩趣玩 从保守型企业到时代弄潮儿

可以毫不夸张地说，2017年的广汽本田只干了一件事——“玩”。

随着消费升级，90后年轻群体日益成为消费主力军。对于这一更加个性化的群体，品牌带来的身份认同很大程度上会影响他们的消费选择。但过去的本田更在乎产品营销，品牌营销相对未能得到足够重视。

但进入2017年的广汽本田终于在营销上“放飞了自我”，回归技术领先、设计动感、动力强劲的品牌形象，品牌营销形式百花齐放，让一众本田粉大开眼界。

“那个，收音话筒灯光马上就位，下面这面朋友要说（开）出（始）他的故（表）事（演）。”

比如谈梦想找共鸣，2017年广州车展，广汽本田发布了主题为“梦想的感染力”的全新品牌形象片，在车展上，广汽本田执行副总经理郑衡感性地说道：“梦想有大有小，广汽本田希望通过梦想桥梁与用户沟通，相互激励、感染，一起走得更远、成就更多。” 

对于广汽本田来说，最浪漫的事不是一起慢慢变老，而是和用户一起做梦；

冠名热门网络综艺节目《饭局的诱惑》，马东那句“有钱还长的帅，出门才开奥德赛”的口播语一时间火遍网络；

分车型定制化原创营销也是话题不断，例如锋范的时尚跨界营销、缤智的先锋艺术营销、奥德赛的辣爸主题营销和飞度FIT DAY娱乐营销等系列营销活动，其中，奥德赛的辣爸主题营销还搭上大火亲子类综艺节目《爸爸去哪儿》第五季吴尊、刘耕宏等明星老爸，在社交平台上引发大量关注和讨论。

布局新能源，混动技术走在前沿

毋庸置疑，现在新能源汽车已经成为兵家必争之地，占领新能源汽车高地成为车企未来制胜的关键。

提到新能源汽车，就不得不说说广汽本田的混动。

有媒体曾用“这是一个混动最好的时代，它则是时代中最好的混动”的说法来形容广汽本田的混动。

广汽本田推出的雅阁锐·混动车型，搭载i-MMD双电机混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2L，前10个月12000多辆的销量也让它成为B级混动车中的佼佼者。

而它最近造成的一次轰动，则是在广汽本田“极限挑战赛”中完成的一箱油2110.2公里成绩，注意，这个成绩的缔造者不是专业车手，而是雅阁锐·混动的车主。一台中高级轿车，意味着宽大的车身和丰富的配置以及不会太轻的整车重量，达到这样的成绩，难度可想而知。

今年9月，“双积分”政策正式出炉，广汽本田也将按照“双积分”的要求调整车型上市的节奏，有序地进行车型换代的同时，逐步推进系能源车的导入。广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示：“明年年底，我们会推出新的能源车，包括电动车和插电式混合动力车。”

侃车观点：

消费群体的变化带来企业战略的变化，所以对于现在的企业来说，会“玩”才是王道。显然，广汽本田已经找到了最会玩的方式与越来越多的本田粉丝互动互粉。从这个角度讲，未来的广汽本田前途不可限量。