阳光、沙滩、椰林、树影、摇椅、帐篷、比基尼少女、墨镜少年、笑容满满的老人，还有一辆海马福美来F7。

随着二胎政策全面放开，这一幕和谐而幸福的画面将在越来越多中国一家三代7口家庭中上演，也是到了7座车型给大家带来幸福汽车生活的时代了。不是折磨人的大七座SUV，也不是商务有余温馨不足的七座MPV，20年来，一直专注于“幸福家轿”的一汽海马福美来给中国二孩家庭带来了一款——七座多功能家轿，福美来F7。

不可置否，二胎政策的全面放开已经改变了中国家庭的人口架构，特别在城镇之中，独生子女家庭越来越少，身边的二孩家庭却越来越多。根据《中国人口科学》相关数据显示，从2016年开始，二孩家庭的数量每年呈300万的量级增长，与之对应的出行领域中多人口家庭出行也将成为未来的一个主流趋势。

多人口家庭出行需求的暴涨决定了7座乘用车市场的火爆。根据保险公司上牌数据显示，7座乘用车的市占率从2014年的4.27%逐年上涨，截止到2017年1-9月份已经达到了9.18%，累计上牌量为1,407,490辆。而《中国信息产业网》预测，到2019年，中国乘用车市场中的7座乘用车年销量将超过300万辆。

善于聚焦战略的一汽海马也将目光瞄向了这片蓝海。在广州车展上，一汽海马汽车销售公司总经理助理李琼武就表示：“七座车的市场呈现出了逐年高速增长的态势，未来七座车一定会成为家用车主流的方向。”

但是，和大多数车企主攻7座SUV和7座MPV的战略不同，一汽海马却提出了7座家轿这个新的细分品类。

为何要这样做？

一汽海马汽车销售有限公司总经理助理/企划部部长赖小华认为：“首先，SUV底盘太高，老人跟小孩上下车非常不方便。其次，从操控性来说，SUV并不出色。”

那么为何不选择7座MPV？赖小华也表示：“现在很多低价的7座家用MPV大多数是由面包车升级而来，其底盘形式简单，舒适性差。我们想要和这些7座MPV从产品定义上就建立区隔。”

所以在一汽海马看来，“真正适合多人口大家庭出行的一定是轿车。”

正是因为这样的市场背景和行业背景，一汽海马推出了“七座多功能家轿”这一概念，并推出了首款产品福美来F7。而中国汽车工业协会也对“七座多功能家轿”这一细分品类进行了认证，并认定其为这一全新品类的开创者。

另外，将福美来F7定义为“七座多功能家轿”也是一汽海马出于战略聚焦的考虑。

福美来这个品牌已经走过了20年的历程，从第一代福美来面世，到家轿市场的“新三样”，再到今天的福美来F7，它获得了超过120万个家庭的信赖，有着深厚的市场沉淀和优良口碑。福美来（family）这个名称也非常符合家庭轿车定位，所以一汽海马将福美来F7归纳为“七座多功能家轿”也是可以理解的。

但是，看过海马福美来F7的人都觉得，这不应该是一款7座MPV吗？怎么会是一款轿车呢？

什么是“七座多功能家轿”？

“采用轿车底盘打造、四轮独立悬挂系统、笼型结构高刚性车身，可以满足全家出游对车辆的安全性、舒适性及车辆操控的更高要求。”这是一汽海马对于7座家轿的定义。

“百度搜F7”的主角——福美来F7脱胎于“新三样”福美来轿车，自然符合“七座多功能家轿”的定义：福美来轿车底盘、前麦弗逊后复合多连杆式的四轮独立悬挂系统、笼型结构高刚性车身，55.4%的高强钢比例、后排三点式安全带，保证了车辆的安全性、舒适性及操控性。

而作为针对二孩家庭的“七座多功能家轿”，福美来F7还特别将儿童乘车安全作为一个非常重要的使命，率先进行了“中国首例·儿童安全汽车翻滚测试”。此次翻滚碰撞测试，是一次美标测试，对车体的要求很高。福美来F7在原有测试标准上，增加了儿童假人伤害指标监测。结果显示对儿童安全的保护周到有力，二三排的安全性得到了保障。

赖小华表示：“一汽海马此次开创儿童安全保护测试与翻滚测试的先河，也是想在行业内树立起这个新品类的安全标准，在福美来F7的开发过程中，还全程设置了儿童安全工程师，以专业严谨细致的职业态度来保障儿童乘客乘坐安全，在车内配件设计上更多采用了圆角设计，尽量减少了锐角设计对儿童的潜在安全隐患。”

福美来F7通过这个全新的品类定义实现了自己的独特产品优势。和SUV相比，操控性、舒适性和便利性更为出色，和MPV相比，安全性和操控性乃至颜值上也要好上许多。

用创新营销聚焦新品类

既然定义了新品类，如果消费者不知情或者不买单，那岂不是浪费表情？一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜认为：“营销创新对于品牌塑造会有很好的效果。一汽海马寻求透过场景化营销，以好的场景体验，去影响和培养用户。通过做好每一个小的营销事件，聚少成多，形成大的品牌影响力。”

在广州车展上，当其他品牌的展台都是主打时尚风、科技范的时候，一汽海马的展台却是一片清凉。沙滩、椰子树、摇椅、帐篷、穿着比基尼围着彩色丝巾的少女、戴着太阳镜裸着俊美胴体的少年以及几辆福美来F7……在闷热的展馆内这些就像一股清凉的海风让观者流连忘返，也让消费者记住了福美来F7。

然而李伟胜对此还不满意，“这次组委会没有给我们户外的场地，明年我们一定要在户外弄一个真正的沙滩展台，从海南运上几千个椰子，让大家好好尝尝一汽海马的味道。”

而早在福美来F7上市之前，一汽海马就策划了一出“百度搜F7”的悬疑公关事件，使得“F7”一时间成为了网络热词，上了微博热搜，当时连百度副总裁还以为这是一个百度自己新推出的产品。

而在未来，一汽海马还将继续定位公关挖掘炒作源点，捆绑对标竞品等创新营销手段，巩固新品类价值，强化用户认知，并以家庭用户用车场景做体验式的场景化营销，强化“七座多功能家轿”的品类概念。

侃车观点：

未来“七座多功能家轿”到底会发展成什么规模，现在讨论还言之过早。不过一汽海马坚信这个品类会健康成长，他们也会用心聚焦到这个品类的产品研发、品类推广之上。而在福美来F7身上，我们也确实看到了许多新的亮点。网络上也不难发现，消费者在逐渐了解并接受“七座多功能家轿”这个新品类。

一汽海马目前正处在一个战略的转型期，“七座多功能家轿”将是决定一汽海马未来的重要决策。如何吸引人们的关注、吸引世界的关注，是一汽海马未来需要重点考虑的问题。如果能再多几次“百度搜F7”这样的热点事件营销，相信会对“七座多功能家轿”的品类宣传起到更好的作用。