在急速变化的中国，人们的价值观也在不断变化。越来越多的消费者明智地选择适合自己的东西，以此来展现个性。新一代凌派在今年八月的发布会上表示想要在某种意义上已经被定型的、趋同化的轿车市场，发起一场轿车革命。

“革命”这个词儿，现在不大说起了。其实，如若“国学”复兴，这个词儿倒是国学的精粹。要想发起一场革命，天时地利人和那是缺一不可。新一代凌派自然也是有备而来。

高辨识度的霸气前脸设计，年轻感十足。羽翼式前大灯和宽大镀铬饰条相连，只是因为在车群中多看了一眼便难以忘怀。刀锋式的双腰线使整车轮廓硬朗有力。作为90后的我一向拒绝中庸，入手任何物品最看重的就是设计感和独特性。新一代凌派极具魅力的车格感兼具新颖个性，全方位刷新着年轻一代对A级车的认知。

超越期待的4756mm越级车格、充满跃动感的型酷设计不断从细节传达出来。新一代凌派，后排通过低地板通道及宽裕腿部空间，实现了高水准的车内移动性和上下车便利性；宽敞的舒适空间，连高大的成年人也能翘腿而坐；后排座椅更采用了最佳角度设定和柔软高弹力材料，实现了同级别顶级水平的宽适享受。

跨入汽车圈时日不长，新一代凌派的后排座椅是我所评测过的车型中最喜欢的一款。首先要提出表扬的就是后排座椅头枕。我们常见的头枕真的是硬到宁愿把头支着都不想靠着，但当我的头和后排头枕接触的那一刻，后脑勺恋爱了！柔软，舒适，体会到了后脑勺被善待的感觉。不在车上小憩片刻都觉得浪费。

其次再说后排的实用性。我给新一代凌派的后排中央扶手取名“变形金刚”。一体化的多功能可翻折桌板，大约可承重60KG左右，一百多斤的我坐上去完全不成问题。很多人会担心桌板的稳固问题，这也是我认为新一代凌派走心的地方，在小桌板与前排中央扶手箱的交接处设计了安全锁，只要锁好，宽大的桌板就可以放心使用了，简直是居家出行必备良品！

后备箱地板下方的行李箱内还设置有隐藏式储物格，更是豪华车特有的私密配置，所存放的私密物品乘客无需下车，从后备箱扶手通道即可轻松取出，增加后备箱空间使用率的同时也为生活增添了一丝神秘惊喜。

新一代凌派采用180TURBO发动机，通过排气系统优化、高响应的新轮机、专属VTEC系统等技术，带来更强劲的动力输出，并大大提升燃油经济性。驾控兼顾了乘坐舒适性、操纵性、及降低路噪的轮胎抓地感。试驾后整体操控都很不错，作为一款家用轿车，新一代凌派除了带给我舒适的体验还改变了我一个观点。之前选车排量一定要大，这甚至成为了和家人朋友炫耀的资本。目前，国家鼓励推行小排量车型，作为年轻的一代自然有责任有义务为环保事业贡献自己的一份力量，况且，再大的排量，也不是天天有条件飙车的吧？

    新一代凌派将青年消费者在汽车上所追求的的个性理解为大空间、动感和先进性，最大限度提升“车格感”和“款待感”并将两者完美融合，当然必不可少的是要实现价格的突破。革命自古以来是需要时间的，就让我们给新一代凌派足够的时间，对这场轿车革命拭目以待吧。