大众侃车从宝马中国官方获悉，于2018广州国际车展完成正式亮相的全新宝马X5将于12月7日正式上市，并公布了两款车型的预售价格，预售区间为82万-92万元。新车采用了全新的外观内饰设计，前期将搭载3.0T直列六缸发动机。

外观方面，标志性的双肾进气格栅面积变得更大，看起来更富有攻击性。棱角分明的天使眼大灯，内部采用了标志性的冰蓝色装饰，且全系标配了激光大灯。下方的前保险杠相比现款车型设计也更加激进，同时采用了主动式进气格栅，涉水时可自动关闭。

车身侧面方面，新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。但整体看起来并不臃肿，整个车身的轮廓较现款车型变化不大，但腰线部分的设计更为飘逸。同时全新X5轮圈尺寸也比现款车型更大，其中xLine版本提供了21英寸轮圈，而M Sport版本车型更是提供了22英寸轮圈。

内饰方面仍旧是宝马家族经典的设计风格，不过全新宝马X5在豪华感的营造上，与现款车型有了质的飞越。首先仪表盘采用了12.3英寸全液晶仪表，显示内容可进行自定义设置。中控多媒体触控屏搭载了iDrive7.0系统，系统布局可由车主自行增加或删减。钻石切割的水晶挡把则是内饰一大亮点，它在很大程度上增加了全新X5内饰的奢华感，让人过目不忘。

动力方面，此次预售的xDrive40i车型搭载了B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，变速箱将搭载8速自动变速箱。同时新车还将标配xDrive四驱系统，可选装电子限滑差速器。

同时，新车通过前双后多连杆悬架提供极佳的行驶舒适度，还可以选装拥有气压悬挂于电子差速器的越野套件帮助X5在沙地、岩石等崎岖路面也拥有一定程度的越野能力。不仅如此，甚至还可以选配通常在超跑上才能看到的后轮转向系统，对于转向灵活度活高速行驶稳定性都有很大的帮助，也让身形庞大的X5在进出停车位时候更为轻松。

从新5系、新7系的表现我们就能想象到，相比于造型上的变化，全新宝马X5更多的提升是来自于其脱胎于CLAR全新平台。基于CLAR平台打造的全新X5重量降低了很多，这样的好处不仅能提升驾控性能，同时对于油耗方面的帮助也很明显。

另据大众侃车从相关渠道获悉，在此前宝马宣布以36亿欧元增资其在华晨宝马所占股比，将持股比例从50%增至75%的同时，在签订的协议中还指出，华晨宝马计划于2022年投产全新一代BMW X5及其电动版车型。此次进口版本的全新X5之所以只引进两款车型，相比于现款车型大为缩减，皆因为新车将引入华晨宝马采用国产的方式推向市场。现款车型存在的2.0T动力版本，新款应当也不会缺席，其2.0T版本车型届时将以国产方式引入国内，势必进一步降低X5车系的售价门槛，让其变的更具竞争力。