昨日，全国政协委员、中国第一汽车集团总经理奚国华在政协经济组讨论时表示，红旗汽车今年目标10万辆，外观将有较大改进。

这并不是一个小目标。事实上，红旗品牌早在16年就开始走上复兴之路，成立红旗事业部，正式开启红旗品牌复兴的序幕，从内到外，从体制到产品完成了一系列大刀阔斧的改革。2018年1月8日，中国一汽发布了新红旗品牌战略，打开红旗复兴的新局面，一年时间效果斐然，据红旗公开资料显示，凭借红旗H5、红旗H7的热销，红旗品牌在去年提前17天就完成制定的3万辆年度销售任务。

新红旗品牌战略可谓是开门红，不过，尽管对于红旗来说，它已经有了一个卓越的进步，但是10万台的年度销售任务依然很艰巨。按照新红旗品牌战略最初规划，新红旗目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，推出新红旗家族的L、S、H、Q四大系列产品，并奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。

按照这样的规划，新红旗在18年、19年、20年这三年间的销量目标是10万台，但如今一年就要完成三年的销售任务，挑战之大可想而知。

2018年是车市寒冷的一年，这一年，中国市场市场迎来了28年以来首个负增长，多家车企业绩飘红，2019年，车市寒冬并未结束。

不过尽管车市整体不振，但还是有好消息。2018年，豪华车细分市场一片红火，在中国乘用车市场零售增长速度-6%的背景下，豪华车市场实现了同比增长达到8%的一个高增长，一枝独秀。

中国汽车市场已经进入了换购需求消费升级的时代，中国年轻群体对豪华化的品牌需求更加大，豪华车市场未来仍然有很大的增长空间。

新红旗品牌战略实施后，其产品更具有竞争力，据网上公开资料显示，红旗H7入围2018年中大型豪华轿车销量前十榜单，以10065辆排名第十位。2019年，新红旗继续加速产品投放，按照规划，将在今年推出3款SUV：红旗E-HS3、红旗HS5、红旗HS7。随着产品矩阵的扩大，将有望进一步推动品牌销量增长。