小桥流水，黛瓦白墙，如今的乌镇不再是千年水乡的面孔，历经了五届世界互联网大会，这里已经完美融合了江南韵味与现代互联网气息，互联网、智能化都已成为这里的主题词。
眼看第六届世界互联网大会即将在此举办，今年的乌镇却提前热闹了起来——8月28日，全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX上市发布会在乌镇举办，上汽和阿里这对老搭档也再度聚首。
随着互联网、信息技术的迅猛发展，用户的社交开始尝试突破时间和空间制约，在开车出行的时候也提出了社交需求。前不久，在长安汽车发布会现场，马化腾通过CS75发出了车载微信的第一条短讯。
日前，在互联网大会现场，一辆荣威RX5 MAX也以同样的形式完成了车载语音的发布，略有不同的是，这条语音来自于基于斑马系统开发的车信功能。
事实上，车信和微信车载版就是冲着满足汽车出行社交需求而来，这两款产品从表面上看都是为了解决刚需，但是从开发策略开始，走的完全就是两个路子。
微信车载版是通过把微信APP放到车里来满足用户出行社交需求，于是腾讯公司将微信稍加修改，就预装至车机端，保留了查看未读消息、发送消息、以及拨打微信语音三个功能。
车信选择的路线是去APP化，所有的功能都建立在系统与整车的深度融合基础之上，其服务也围绕着个人出行场景进行推送，在智能化、扩展性、安全性上远超微信车载版。
此次上市的荣威RX5 MAX共推出9款车型，售价区间为11.88-18.98万元。荣威RX5 MAX定位于紧凑型SUV，提供1.5T/2.0T发动机两种动力选择，满足国六排放标准。此外，官方提供现在购买RX5 MAX可享受全系1.2万元现金礼。荣威RX5 MAX PHEV正式公布预售价：21-24万元，将于10月中下旬上市并交付。
在上市会现场，荣威还发布上汽智能座舱技术品牌：AICS，旨在将互联网功能和服务与座舱豪华设计空间，车内设施与车载外设全面融合，给用户带来驾乘操作解决方案，并提供车内丰富休闲娱乐社交体验的移动愉悦空间。
荣威RX5 MAX采用“硬核设计”，在荣威家族式律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，例如，多刃式发动机舱盖、悬浮式鲸翼格栅、多层次饱满车尾等设计元素。具体来看，新车整体设计风格方正，新车的头灯与前格栅相连。
同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，其风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似，显得较有家族整体感。同时，新车采用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连，而内部则采用了点阵式LED光源，具有不错的视觉效果。
车身侧面，新车同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。而车尾部分，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。
新车整体采用了黑色与浅灰色为主色调，并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，从而进一步提升了该车的视觉感受。
细节方面，其车内整体最为吸睛的部分，就是那块12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏，内部则配备智行3.0系统，配合挡把区域设置的立式无线充电槽，大大提升该车科技感以及消费者的用车感受。
配置方面，新车未来将根据配置不同提供AliOS的斑马智行解决方案3.0、星海战舰全LED大灯、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP。
在智能方面，新车还将标配了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等。另外，高配车型标配满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统，包括具备识别行人能力的AEB主动刹车，带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航，LKA车道保持，TJA交通拥堵辅助功能等，有效减轻用户的驾驶压力。
荣威RX5 MAX将提供1.5T/2.0T发动机共计两种动力总成，其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，其最大功率为173马力（127千瓦），峰值扭矩为275牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为370牛·米，并匹配6速湿式双离合变速箱。
侃车观点
荣威RX5 MAX的上市，不仅是对当下硬核出行需求的高效满足，也标志着荣威乃至中国汽车品牌的又一次自我进化。将来，荣威将继续在上汽集团“新四化”战略的引领下，在汽车和互联网行业两大巨头上汽、阿里的助力下，为全球汽车行业树立智能出行新标杆。
分享到:
226