对于太多人而言，2020年来的有些别具意义，百年一遇的疫情，让全世界人有些意味深长，对于每一个国家都是一种考验。但不得不承认，虽然2020年的开篇看似困难，但依旧是一个值得展望的新时代。

2020年，这样ABAB形式的年份，可以说是百年难遇，也预示着这是一个好事成双的年份。对于个人和品牌同样如此。

今年年初，荣威在网上发布的一张无字海报，引起了汽车圈的纷纷猜测。海报中，一张半开半闭的朱红大门，中间若隐若现展现出五个字——荣威，好事成双，让人浮想联翩。

时隔一日，另一个彩蛋再次爆出。据知情人士分析，海报中的线索并不在于文字，而是那两个造型不同的门把手，一个是荣威LOGO的造型，另一个原型的LOGO又寓意着什么？

在有些人看来，或许这将预示着品牌之间的联手，但坊间呼声更高的，则是认为，荣威将有姊妹品牌上线了。

3月12日，荣威的另一则动作，让大众侃车更加认定之前的看法，荣威将推出新品牌了，具体点讲，应该是一个更加聚焦新能源的品牌。因为上汽荣威高调入驻了支付宝森林公益林。海报中，大片大片的绿地中，一个R型的公路闯入眼前。

“自立门户”开始全力进军新能源？

新能源发展，无疑是中国车市的主基调。放眼望去，包括吉利、传祺等中国品牌的佼佼者，在新能源的布局中都选择了“自立门户”，并推出了全新的标识。

作为中国品牌的领军者，早年间，荣威便已经在新能源领域开始布局，并发布了轰动一时的“芯动2020+”绿芯战略。但在现有的荣威新能源车型上，依旧缺乏和传统燃油车更醒目的区别。最主要的原因则是，缺少一个例如吉利几何这样的新品牌。

所以，不难推测，在新能源领域积淀多年的荣威，终于要开启了由量变到质变的升级，而全新的新能源品牌自然要呼之欲出。

在新能源道路上的积淀

熟悉荣威的朋友一定知晓，荣威此次新品牌的推出，绝非是无中生有，而是一次量变到质变的转折点。事实上，在新能源的布局和技术积淀上，荣威一直走在前面。

上汽荣威始终坚持走“技术派”路线，在“纯电动、插电混动、燃料电池”三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权。

2015年，上汽荣威就推出了“NetGreen绿芯”技术品牌，具备了完善的新能源体系与完整的技术储备，相继推出了荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威MARVEL X等一系列新能源汽车。

不仅如此，上汽荣威注重自主研发，更通过与顶尖企业合作，实现对“三电”技术的全面掌控。在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上，上汽荣威与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手，构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的供应链。

借助新能源冲击高端市场

品牌向上，一直是中国品牌所面临的棘手问题。而国家所采取的纯电动化弯道超车，也为更多中国品牌提供了难得的机遇

荣威MARVEL X的诞生便是一个鲜活的例子。这也不禁让我畅想，此次新能源品牌的呼之欲出，在定位上，或许有别于吉利的几何、或是广汽新能源，而更类似于蔚来，面向高端市场。

这并不信口开河，荣威MARVEL X的推出，也验证了荣威在研发高端新能源车型，以及售后服务上拥有足够的经验。其中，值得一提的，便是基于荣威MARVEL X所推出的“新零售”理念。

在人流量大的商圈开设体验店，就像是苹果手机，等电子产品一样，打破传统的看车模式，让消费者在逛街的同时，便能够感同时受地体验到品牌的服务和软实力。

观点

对于已经在新能源市场积淀多年的荣威而言，当下所欠缺的正是扬帆起航的东风——一个全新的专注于高端市场的新能源品牌。这才是，此次荣威的海报所隐含的重要信息。