随着世界各国纷纷制定燃油汽车禁售日期表，一时间内有一大票人叫嚣：“燃油车将很快退出历史舞台，躺进博物馆，电动汽车将取代燃油车的位置，一统天下。”诚然，这几年我们看到国家从政策层面给予了电动汽车大力发展的坚实依托。但是我们细数这其中政策的变化，从前几年只要你造一台含“电”的车就给一

上周，彭博社有消息传出，沃尔沃汽车母公司浙江吉利控股集团（下文简称吉利），已选择花旗银行、高盛集团以及摩根斯坦利，作为沃尔沃汽车今年首次公开募股（IPO）的顾问公司。早先也有消息称，吉利和沃尔沃汽车已于本月，分别在瑞典及香港地区两地举行过闭门会议，讨论在瑞典及香港地区两地股市上市

未来，除了驾驶汽车的方式会改变，购买汽车的方式也将改变。

“我觉得绝大部分（造车新势力）不靠谱，直说就是90%以上不靠谱，这是肯定的。所以李书福说的一点都没错，互联网思维也不适合造车，很多人说卖车不赚钱，靠后面的软件来赚钱，胡说八道嘛，你卖一个车相当于卖三四百台小米手机，最后你只是赚一台小米手机软件的钱，你脑子进水了吗？”5月12日，在

“这个世界上有三件事无法掩饰：咳嗽、贫穷和爱。”如果当初的宝沃能明白这个道理，它还会犯下至今仍不被饶恕的错误吗？世人能原谅选择出走家乡进城打拼、并改名“Vivian”的上进职场女白领翠花，却终究无法原谅在多次进入乘用车市场失利后，借道已逝德国贵族品牌“BORGWARD”试图在乘用车市场再度一展身手的福田汽车。