10月24日，由寰球汽车集团举办的“东风Honda强电智混‘多快好省’技术解码”活动在北京成功举办。活动现场，业内知名技术工程师、权威专家、专业媒体以及企业代表们，通过“寰球圆桌会”活动齐聚一堂，从市场发展格局、技术路线、竞争格局等维度围绕当下混动技术路线展开了深入的交流，同时也对合资品牌如何回应当前新能源混动市场的大乱斗等问题进行了激烈的探讨。近期新能源车行业竞争日益激烈、战况焦灼，混动市场各种

坦克品牌自诞生以来，就以不断创新的势头在市场展露出不俗的实力，短短数年间，就取得了50万辆的销售成绩，成为国产越野的一张闪亮名片，向世界展示了中国汽车工业的活力和技术创新的迅猛进步。而今坦克500迎来全球销量突破10万辆的高光时刻，更向用户证明了坦克在豪华越野细分市场的稳固地位。正是由于坦克对用户的热爱和对满足用户更多需求的坚持，换来了品牌与用户的双向奔赴，更多坦克手表达出了对坦克品牌的深切信赖和

1886年，德国人卡尔本茨在一辆三轮车的车架上装上一台785CC排量的二冲程汽油发动机，制造出世界上第一辆汽车—戴姆勒一号。在此后的140年间，汽车工业飞速发展，在历经几次重大的技术飞跃后于近年逐步向电气化、智能化转型。如今，新能源汽车的渗透率已超过50％，智能驾驶技术也发展到了L3级别，人们对汽车的需求也从单一的交通工具演变成如今能满足消费者驾控乐趣、智能出行、舒适享受、自驾旅游等多元化需求的“

“我要买GTR！” 年轻人看了赛车题材的作品或者视频之后对多少都会对赛车很狂热，尤其是今年的F1精彩赛事，让年轻人都憧憬着开一辆高性能车在赛道飞驰。但实际上，对于大部分没下过赛道或者是对赛车经验不足的人来说，一上来驾驶高性能车和赛车是一件很危险的事情，先去理解什么是操控和运动，怎样能够完全驾驭一辆运动型轿车，才是成为赛车手的必经之路，而最适合年轻人玩车、下赛道的，就是型格这样的运动型轿车，因为型格

“过去，行业大多以为增·混是过渡性产品，将来会（过渡）到纯电，但是今天，我们不太认为它是一个过渡性产品，增混车有它自己独特的价值。”宁德时代市场部总经理罗坚说。来看两组数据：整个新能源汽车市场。今年9月份，中国新能源乘用车市场的渗透率为53%，从今年7月份开始，这一渗透率已经连续三个月超过了50%，意味着电动车已经超越燃油车成为了多数人的选择。增混车型市场。近三个月内，我国增混车型在新能源市场的整

科技创新从来都是社会发展进步的阶梯，无论是哪个行业，都永远不缺乏坚持研究创新的企业。曾经的市场流传着一句话，“世上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，五年前这句话或许成立，但放在今时今日就不太合适了。毕竟随着技术的发展与革新,近年来中国的混动技术犹如雨后春笋般涌现，中国的混动技术无论能耗还是性能，都已经开始赶超外国车企。如今应该改传“混动，一种是中国的，一种是其它的”。广汽传祺就是这中国混动队