据外电报道，宝马于近日推出了X6[综述 图片 论坛]车型的高性能M版。某外电记者有幸率先试驾了这款车型，他们对这款车的评价可是赞不绝口，他们将其评论为：“这是我们试驾过的最快的SUV，而且它还能跳舞。”

相信许多消费者会有这样的疑问，对宝马X6推出一款M车型感到奇怪。而与此同时，其它车商也都在生产高性能的SUV：奔驰ML63 AMG、保时捷卡宴/英菲尼迪FX50、路虎揽胜。所有这些都能够证明，想要拥有一辆高档SUV的认可不在少数。因此，宝马X6M和它的同胞兄弟X5M，将要向这座SUV雄蜂发起猛烈冲击。

在马力方面，这两款车型傲人的555匹马力胜过了保时捷卡宴Turbo S的550[综述 图片 论坛]匹。而对于后者更是雪上加霜的是，X6M打出的89725美元底价(约合人民币61万元)，比卡宴低了34690美元之多(约合人民币23.6万元)。

X6M车型的亮点在于它的排气管。在X6 xDrive50i和7系列的4.4升双涡轮V8发动机的基础上，X6M配备了一对载有新型排气管的霍尼韦尔双涡流增压器。在这种结构中，排气管能够分别向两个涡管传输两个汽缸内的废气。两个汽缸是360度旋转的，保证了推动涡轮的废气流增大，从而使涡轮达到最大转速。

下面是宝马X6M的车型数据：

车型：前置发动机/四轮驱动/五门四座轿车

底价：89725美元(约合人民币61万元)

发动机：双涡轮增压/中间冷却DOHC3[综述 图片 论坛]2阀门V8，铝制气缸体/汽缸盖，直接燃油喷射

汽缸工作容积: 4395cc(4.4升)

马力 (SAE): 555 马力， 6000 转/分

扭矩 (SAE ): 500 磅/英尺，1500 转/分

传动装置: 带manumatic shifting的六速自动档

尺寸:

轴距: 115.5 英寸 长度: 192.0 英寸 宽度: 78.1 英寸 高度: 66.3 英寸 整车质量: 5254磅

外电试驾实测数据:

0-60英里/小时: 4.3 秒

0-100英里/小时: 10.7秒

0-130英里/小时: 19.1秒

0-150英里/小时: 27.9秒

以110/英里小时，在12.8秒内行使0.25英里

安全性能，300-ft-dia侧滑指数: 0.92 g

刹车性能：70-0英里/小时，163英尺

不像其它M系列的车，X6M对于车身和悬挂装置，并未做太大改动。弹簧、轴衬、防倾杆及二级电动调节板，比标准的X6都要更为牢固，但是结构都是一样的。在外部，M系列在车栅下方安装了大型进气口，与其较大的中间冷却器匹配；车尾安装了方形排气管；在前挡泥板上则是安装了带有M标志的网格状排气口。

X6M同样保留了六速自动档的传动装置。但不同于普通X6的塑料底盘，M系列安装了带有自动变速箱润滑油和散热片的铝制底盘。为了使M系列能够更快地换档，制造商在发动机中去除了引燃装置，并减少了变速杆的扭转负载。

在标准的驾驶模式下，转速能够控制在4500转/分钟以内，以节省燃料。因为500磅/英尺的扭矩要在1500转/分钟的转速下才能实现，因此这一设计并不会影响正常驾驶。

在运动模式和全手动模式的情况下，发动机能够全速前进并保持档位。X6M的另一项功能是起跑控制，只要踩住油门，就能够控制档位。只要踩下4.3秒油门，在不用起跑控制的情况下，速度就会达到每小时60英里。如果用上这一功能，我们预计所用的时间会更短。

在试验下，X6M在10.7秒内加速至100英里/小时。这里可以作一比较：卡宴Turbo S用了4.4秒加速至60英里/小时，10.8秒内加速至100英里/小时。(这样一来，3万5千美元的差距看来就更明显了。)

令人惊喜的是，尽管车身整重达到5254磅，X6M所能达到的不仅仅是快速的直线行驶。试驾编辑之前在亚特兰大赛道对其进行过测试，X6M的弯道表现也是非常惊人的。它的外形的确很巨大，但是却展现出了高速度和高性能。

X6M可以说是一个完美矛盾的化身。它在方向盘和刹车装置方面显出了一定的优势，但过大的车身和其20英寸车轮又不可避免地成为其劣势。然而，X6M在纽堡林北侧赛道超过其前辈M3的速度表现，足以向人们证明其性能。宝马表示，由于重量和平衡的原因，X5M的悬挂装置将会有所不同，但它的性能绝不输给X6M。

那么一辆能够穿越纽堡林的四座SUV，对于人们来说是否真正必要？我们不敢妄下定论。但可以告诉你的是，如果你想要这样一部车，X6M将是不二的选择。