自2004年，狮跑一经进入中国，就受到了广泛的关注，同时也获得了良好的口碑。虽然现在很多厂商都将自己的紧凑级城市SUV引入到国内，使得狮跑在最近几年开始沉寂了。但是，你有不能否认它每年将近7万台的销量，曾经一度式东风悦达起亚的明星车型。在2011年经历了一次家族化式的该款之后，今天，东风悦达起亚继续对狮跑进行了中期该款，这次该款在很多主要配置上都进行了明显的升级。同时又增加了很多时尚元素和实用性配置，使得2013款狮跑具有了更高的性价比，下面就随我一起来看看2013款狮跑又那些升级和变化。

2013款狮跑外观

2013款狮跑在整体外观部分做的改动主要集中在灯光部分，包括前大灯、雾灯以及尾灯都做了全新的改变，使得狮跑整体看上去更硬朗了几分，而虎啸式前格栅也让狮跑依旧识别度很高，车身的线条也没有进行太多的改变，区别于智跑的流线型设计，狮跑依然走硬朗路线。

2013款狮跑的前脸变化还式比较明显的，除了前格栅没有变化之外，其余部分都做了很大的改动。其中前大灯式此次改款最大的亮点，大灯的整体造型没有太多改变，但是内部造型却发生了翻天覆地的变化。投射式的前大灯搭配环绕式的灯带，看上去非常时尚。

侧面保持了老款的造型，没有座太多的改变。2013款狮跑的顶配版车型配备了无钥匙进入和后备箱遥控开启的功能，非常实用。轮胎采用的式锦湖牌轮胎，低配车型轮胎尺寸为215/65 R16，而中高配车型轮胎尺寸为235/60 R16。轮毂则全部是16寸标配，只是轮毂样式有所不同。

尾部最大的变化依旧式尾灯，采用了LED灯源组合，其中3条“L”型的灯带，看上去非常时尚，夜间开启之后的效果非常不错。

自2004年，狮跑一经进入中国，就受到了广泛的关注，同时也获得了良好的口碑。虽然现在很多厂商都将自己的紧凑级城市SUV引入到国内，使得狮跑在最近几年开始沉寂了。但是，你有不能否认它每年将近7万台的销量，曾经一度式东风悦达起亚的明星车型。在2011年经历了一次家族化式的该款之后，今天，东风悦达起亚继续对狮跑进行了中期该款，这次该款在很多主要配置上都进行了明显的升级。同时又增加了很多时尚元素和实用性配置，使得2013款狮跑具有了更高的性价比，下面就随我一起来看看2013款狮跑又那些升级和变化。

2013款狮跑外观

2013款狮跑在整体外观部分做的改动主要集中在灯光部分，包括前大灯、雾灯以及尾灯都做了全新的改变，使得狮跑整体看上去更硬朗了几分，而虎啸式前格栅也让狮跑依旧识别度很高，车身的线条也没有进行太多的改变，区别于智跑的流线型设计，狮跑依然走硬朗路线。

2013款狮跑的前脸变化还式比较明显的，除了前格栅没有变化之外，其余部分都做了很大的改动。其中前大灯式此次改款最大的亮点，大灯的整体造型没有太多改变，但是内部造型却发生了翻天覆地的变化。投射式的前大灯搭配环绕式的灯带，看上去非常时尚。

侧面保持了老款的造型，没有座太多的改变。2013款狮跑的顶配版车型配备了无钥匙进入和后备箱遥控开启的功能，非常实用。轮胎采用的式锦湖牌轮胎，低配车型轮胎尺寸为215/65 R16，而中高配车型轮胎尺寸为235/60 R16。轮毂则全部是16寸标配，只是轮毂样式有所不同。

尾部最大的变化依旧式尾灯，采用了LED灯源组合，其中3条“L”型的灯带，看上去非常时尚，夜间开启之后的效果非常不错。

自2004年，狮跑一经进入中国，就受到了广泛的关注，同时也获得了良好的口碑。虽然现在很多厂商都将自己的紧凑级城市SUV引入到国内，使得狮跑在最近几年开始沉寂了。但是，你有不能否认它每年将近7万台的销量，曾经一度式东风悦达起亚的明星车型。在2011年经历了一次家族化式的该款之后，今天，东风悦达起亚继续对狮跑进行了中期该款，这次该款在很多主要配置上都进行了明显的升级。同时又增加了很多时尚元素和实用性配置，使得2013款狮跑具有了更高的性价比，下面就随我一起来看看2013款狮跑又那些升级和变化。

2013款狮跑外观

2013款狮跑在整体外观部分做的改动主要集中在灯光部分，包括前大灯、雾灯以及尾灯都做了全新的改变，使得狮跑整体看上去更硬朗了几分，而虎啸式前格栅也让狮跑依旧识别度很高，车身的线条也没有进行太多的改变，区别于智跑的流线型设计，狮跑依然走硬朗路线。

2013款狮跑的前脸变化还式比较明显的，除了前格栅没有变化之外，其余部分都做了很大的改动。其中前大灯式此次改款最大的亮点，大灯的整体造型没有太多改变，但是内部造型却发生了翻天覆地的变化。投射式的前大灯搭配环绕式的灯带，看上去非常时尚。

侧面保持了老款的造型，没有座太多的改变。2013款狮跑的顶配版车型配备了无钥匙进入和后备箱遥控开启的功能，非常实用。轮胎采用的式锦湖牌轮胎，低配车型轮胎尺寸为215/65 R16，而中高配车型轮胎尺寸为235/60 R16。轮毂则全部是16寸标配，只是轮毂样式有所不同。

尾部最大的变化依旧式尾灯，采用了LED灯源组合，其中3条“L”型的灯带，看上去非常时尚，夜间开启之后的效果非常不错。

2013款狮跑动力部分

2013款狮跑的动力系统并没有任何变化，依旧时2.0L CVVT自然吸气发动机，这款发动机技术相对比较成熟，已经很成功的应用在了起亚的很多其他车型上。最大功率104千瓦，峰值扭矩为184牛米，应付这么一个紧凑级城市SUV还算够用，没有太突出的表现。与之搭配的依旧时4速手自一体变速器，同时还有搭配5速手动变速器车型，为了拉开与智跑的售价区间，6速自动变速器似乎永远都不能用在狮跑的身上。

这套2.0L的动力系统用在这款城市SUV身上还算够用，但是并没有太多的动力亮点可言。起步阶段动力比较充裕，发动机转速达到2000转时，变速箱会积极的升档，换挡时机也不会有太多的延迟，在换挡平顺性上也有不错的表现。

虽然动力不错，换挡平顺性也可圈可点。但是，这套动力系统也有它明显的缺点，那就是中后端加速能力非常一般。若是不急于有超车这样的动作，那么缓慢的踩下去油门，动力总是会延迟那么2秒，才开始缓慢的加速，而变速箱在降挡积极性上又不太愿意配合发动机工作。

低速行驶，狮跑的发动机噪音还是比较明显的。但是当车跑起来以后，发动机转速趋于平缓变化的状态时，这种状况会有所改善。后双连杆式独立悬挂应付这种城市的铺装路面绰绰有余，对于路面的颠簸过滤的还比较细腻。不过在过弯或者转向时，又会稍微有些力不从心。

由于狮跑采用的式机械液压助力转向系统，所以这样就限制了方向盘的灵活性。低速显的比较沉，特别式在原地转弯时候就更明显，女孩子驾驶的话需要多费费力气了。只有在高速行驶的时候，这种状况才有有所改善。

结语：对于此次狮跑的该款，可以说并没有太让人惊喜的地方，但是在改变的部分却又让2013款狮跑的实用性都又所提升。今天，2013款狮跑的价格就要公布了，如果能维持在老款的价格区间并且有较高的优惠幅度的话，2013款新狮跑的性价比会有很大的一个提升。​