Fabia晶锐Scout基于普通版车型改造而成，拥有独特的车体颜色，加装越野风格套件完全一副“小越野”车的卖相。这款新车属于CROSS（跨界）车与POLO CROSS版同为一个类型的车型，在本届广州车展中全新POLO CROSS版也进行了首发，就展示在Fabia晶锐Scout的对面。

    小型两厢车在车身形式方面与SUV车型是一致的，所以小型两厢车与生俱来就带有SUV的“气质”，而主打运动牌的斯柯达自然不会少了跨界车型。晶锐经过斯柯达工程师们一番“改装”后，变成了一辆小型“SUV”，告别了中庸的感觉。换装的外观越野风格套件虽然没有喷油漆，但做工也还是不错的。

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    运动型座椅让我们眼前一亮，做工细致并且靠背上部设计有Scout的标识。空间方面与2012款斯柯达-晶锐相同，最大化利用的空间设计理念和较大的外观尺寸为前后排的乘员，都提供了相对宽敞的乘坐空间。斯柯达-晶锐同时也是同级别车型中，后排腿部空间最大的车型之一。

   在后排座椅不放倒的情况下拥有300升行李箱空间，在后排折叠放倒之后可以扩充至1163升，实用性可见一斑。座椅在放倒的过程比较繁琐，而且头枕拆卸下来后没有合适的地方安放，这也是坚持了很多年的设计。

●编辑点评：

    晶锐Fabia Scout上市后将于同门兄弟大众Cross POLO形成竞争，但毕竟Cross POLO是全新车型，晶锐Fabia Scout虽然身披越野外衣，但在技术和底盘方面也显老态。市场表现如何，还是要消费者给出答案。