11. 造型设计颇具个性

    [XCAR 原创 试驾]

    路人甲：哎，秀尔……

    秀儿：干嘛？

    路人乙：没叫你，我们说的是刚开过去的那辆车。

    秀儿：讨厌！

    路人丙：秀儿、秀尔，嘿，有点意思啊。

    在同事间的玩笑中，我们很快接受了SOUL的中文名字叫“秀尔”的事实，尽管当事人秀儿同学还在为与这个名字的事儿有些愤愤不平，不过我们依然期盼着有一天秀儿能开着秀尔出现在大家的面前。

    为了保证秀儿同学在看完这篇文章后不会对我发飙，文章下面的内容中我都会使用SOUL这个名字。因此，我最后再说一遍，这个小车的中文名字叫“秀尔”！

    SOUL这款小车其实大家已经都不陌生了，虽然上市时间不足3个月，但是它极富个性的外观设计足以让人们印象深刻。特别是SOUL的大灯，从我个人角度来讲这是最有个性的一处。由于转向灯采用内凹式设计，使得前大灯看上去非常另类，也具有层次感。前脸线条也沿着大灯的边缘游走，将车头的动感、圆润的线条突显出来。

    也许正是由于该车的前卫造型，会让多数人认为SOUL是专门为年轻人而设计，这其中也包括我。但是在我试驾这款小车的几天里，不少上了年纪的人都向我问过关于SOUL的情况，似乎对SOUL颇有意向。

    我也曾试探性的问过那些对SOUL有兴趣的人们，他们对这车的印象如何，有些出乎意料的是他们都轻易地接受了SOUL的造型设计。虽然不少人都是因为SOUL的空间宽敞而看中这款车，却也很好地说明了该车外形设计的成功之处。

22. 内部空间宽敞是优势

    既然SOUL的宽敞空间吸引了不少消费者，那么就让我们来看看这款的内部空间表现吧。此次由我的同事暂时当下模特，这位帅哥的身高为一米八。

    可以看到在正常驾驶姿势的情况下，驾驶员头部上方有很大的空间，让前排乘客不会感到压抑，腿部也有着非常宽裕的空间，加上SOUL的驾驶座的位置偏高，使驾驶员可以获得很舒服的驾驶感受。

    在前排座椅位置不变的情况下，当我的同事坐入后排后，头顶上可能够得到差不多两拳高度的空间，而膝盖到前排座椅的距离已经超过了两拳的长度。看坐在SOUL后排的乘客，可以悠哉游哉地翘个二郎腿了。

33. 音响系统实用并具特点

    光有宽敞的空间并不能让消费者满意，所以在内部设计上不拿出点像样的东西，自然是不能打动那些买车人的。那么就让我们再看看SOUL的内饰吧。

    整个控制台采用了颇为时尚的设计风格，而且在内色内饰颜色的衬托下，效果更佳突出。双筒式仪表盘、三幅式方向盘以及科技感极强的中控台，都是车内比较抢眼的部分。不过为了能够体现更多的个性，该车内部还增加了可随音乐节奏发光的音箱灯光设计，这也是SOUL最为吸引人的地方。当您在车内使用音响系统时，这套系统可以根据音响发出声音的节奏而改变前门音箱边缘灯光闪动的节奏，效果绝对够酷。

    既然音响效果如此炫，那么音响系统也得跟得上。SOUL的音响系统不仅支持MP3格式的光盘，还提供外接USB端口和外接音频AUX端口，当端口有外接设备连上的话，系统会自动切换到外接设备自动播放。在这里小小地提醒一下SOUL的车主们，听音乐时不要因为注意音箱上灯光变化而影响行车安全。

44. 1.6升发动机动力表现出色

    此次我们借来的SOUL，在动力方面采用的是1.6升CVVT伽马发动机，该发动机与福瑞迪采用的1.6升发动机相同。这款1.6升发动机的最大功率为90千瓦/6300转，最大扭矩为155牛米/4200转，搭配的是5速手动变速箱。

    自从伽马发动机搭配起亚近来推出的新车型后，基本上都反应动力表现出色，那么到底这款1.6升CVVT伽马发动机的表现如何呢？就让我们看看下面的加速测试吧。

    在测试中可以感受到，高转速起步时车轮无法避免地会出现严重打滑现象，不过调整好最佳起步转速时机，打滑的现象并不会很严重。另外由于SOUL采用的并非运动型的悬挂系统，在起步过猛时悬挂无法给予有力的抑制，所以会感受到车头出现明显的跳动。当然，在日常生活主中并不会出现加速测试时的起步情况，因此也不必担心日常驾驶中出现该情况。最后在这款1.6升CVVT伽马发动机的带动下，SOUL的0-100公里/小时加速成绩为11.3秒，表现还是颇为不错的。

55. 性能表现优异 适于家用 

    测完加速再顺便看看SOUL的制动成绩吧。这款SOUL 1.6升车型采用的是前后盘式制动系统，前后均采用205/55 R16的锦湖轮胎。在几次反复100-0公里/小时的制动测试中，成绩基本上都在39米左右，其中最好的成绩为38.7米，令人非常满意。

    虽然SOUL不是运动车型，在18米的绕桩测试中并不占优势，不过这却能很好地让我们了解这款车的操控性和稳定性如何。在18米绕桩的测试中，SOUL依仗着小巧的车身以及起亚逐渐提高的转向系统，使其成绩达到了62.77公里/小时。

    从整体表现来看，SOUL的驾驶性能还是比较出色的，特别是对于这款非运动型车来说。而且这款车在日常驾驶中的表现也是值得称道的，非常适合家用的一款小车。尽管悬挂在行驶中表现得有些硬，不过对于不少消费者来说，这至少说明SOUL在高速行驶中的稳定性是可以令人满意的。

    对于这款造型前卫而时尚的小车来说，SOUL的多方面表现都是值得称赞的，出色的驾驶表现、出色的内部乘坐及储物空间，在针对家用为主的小车中，是可以取得不少优势的。但由于SOUL的定价略有点偏高的缘故，这款车目前的势头还不是很猛，相信在日后的调整中，SOUL的价格还是会逐渐被大多消费者所接受的。