V12 Zagato是Vantage系列的巅峰，这款跑车不仅被列为历史上最想拥有、最具收藏价值、最为昂贵的车型之一，同时其问世50周年纪念也是V12 Zagato的灵感之源。我们中奢网有幸在花都玖珑湖独家试驾了这辆阿斯顿马丁V12 Zagato。

阿斯顿·马丁V12 Zagato是以阿斯顿·马丁V12 Vantage为基础设计而来，由意大利著名设计公司Zagato设计外形，ONE-77工程团队进行机械调校，这款车是为了纪念DB4GT Zagato诞生50周年而打造的。这款车位于在Gaydon的阿斯顿·马丁总部手工组装完成，车身采用"纯手工打造"的铝质及碳纤维车身。

虽然V12 Zagato是阿斯顿马丁对过去的致敬，但它绝不仅仅是对DB4GT Zagato的简单模仿。它的诞生反而被视为是阿斯顿马丁将技术和传统上升到一个新的领域的绝佳良机。 

和阿斯顿马丁所有系列一样，远观，V12 Zagato不愧为一款带着劲感线条，诱人比例的艺术品；近赏，又能发现其外貌细节的精雕细琢，如珠似玉。前分流器, A型柱，后灯舱，扩散器，门镜盒及后翼采用碳纤维材质，且碳纤维部分波纹对称，辅以树脂光滑处理。同样，醒目的新款栅格制作成了独特的3D复合材质网格，与Zagato著名的Z字名号相得益彰。

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大大的椭圆形中网是它的标志之一，它既保留了阿斯顿马丁的原有特征，又有Zagato的经典传承。V12 Zagato是为赛道而生，所以车身的每一个孔洞和曲线全部都在为空气动力学让路。黑色碳纤维裙边离地高度小的可怜，能够在高速疾驰的时候减小车辆的升力。车头部分的设计遵循阿斯顿马丁的家族设计，车身附件的使用让空气动力学特性进一步改善。

车灯基本保留了Vantage的造型，不过为了加以区别，在上沿的地方画了一道黑色的眼线，让V12 Zagato看上去多了一些杀伤力。

前分流器, A型柱，后灯舱，扩散器，门镜盒及后翼采用碳纤维材质，且碳纤维部分波纹对称，辅以树脂光滑处理。同样，醒目的新款栅格制作成了独特的3D复合材质网格，与Zagato著名的Z字名号相得益彰。

前轮后方的设计很特别，有点类似方程式赛车的风格，目的之一是减小空气阻力，其二是加速车轮内侧的气流，让空气迅速带走刹车盘产生的热量，这让V12 Zagato开上去更像一辆名副其实的赛车。

V12 Zagato车顶和车尾形成斜背的造型，在车顶线条的设计上取自DB4GT Zagato，包括车尾灯在内的部分都向经典看齐。溜背的车尾有点古董车的味道。

圆润的边缘可以诱导空气巧妙的流动，减少尾部升力，起到推波助澜的作用。巨大的尾部扩散器对空气进行了格式化，加速排出车底的空气，这样就形成了巨大的下压力。两个直排式的排气管肯定会给人的听觉造成巨大伤害，估计没有人想站在它后面后面等待发动

V12 Zagato的内部装修采用精心剪裁的Bridge of Weir品牌皮革，该款皮革经半苯胺处理后有着极好的寿命且保留了皮质的天然纹理。每一款特殊纹样会以手工缝制而成，缔造出对应款的流体图案，能够唤起一种川流于座椅及车顶间的奇特观感。靠枕及后包裹架带有Z字刺绣，跃感十足。

仪表盘加上中控台的碳纤维均为哑光处理，与钢琴漆黑的配色及哑光黑的旋转式换档器完美匹配。碳纤维制的门栏饰板镶有‟V12 Zagato‟ 金属字体，更显绝佳触感。

V12 Zagato搭载一台前中置6.0升 V12发动机，最大功率380千瓦(517马力)，峰值扭矩570牛米，配备6速手自一体变速器，0-100公里/小时加速低于4秒，最高时速在320 km/h。Zagato概念车平台来自于2009年纽伯格林24小时耐力赛的冠军车型V12 Zagato，而这辆Zagato将作为阿斯顿马丁GT3赛事的赛车。

阿斯顿马丁V12 Zagato在造型上吸取了DB4GT Zagato、V8 Vantage Zagato以及DB7 Zagat以及同平台车型V12 Vantage的经典元素，并把它们融为为一体。阿斯顿马丁V12 Zagato是集阿斯顿马丁50年的造型元素精华打造而成，首次在国内亮相，并已接受预定，这款车全球限量150台，预售价在1000万人民币以上。