谈到越野车这个词，我们已经忘了真正的那个德语单词Geländewagen，而是用美式说法SUV。他们创造的这个词传达了这样一层含义：无论是工作还是休闲，甚至在碎石山路间行驶，都可以胜任。不过最重要的一点是：我们的体积最大！
除了路虎之外，现在很少有越野车品牌强调它的越野性能了。因此奔驰现在能够成为越野车中的主流，确实令人惊讶。除了已经拥有众多拥簇、能够适应各种路面情况的G系越野车，奔驰第三代ML系车型在泥沼路面的表现更为抢眼。

自1997年以来已经有超过一百万辆梅赛德斯-奔驰ML面市，是该品牌在豪华SUV系列中最成功的车型。全新的ML系列强调更舒适的驾乘体验、更佳的越野性能和更少的燃油消耗之间的平衡。

全新ML的车身加长了24mm，加宽了13mm，加高了20mm。它的风阻系数降到0.34。格栅的风格与奔驰CLS的流线型设计特点保持了一致。不过将老款过大的前大灯尺寸缩小了，新款的前灯看上去更加美观。

内饰方面，ML350的后排座椅椅背首次倾角可调，储物空间增加了190升，在同级车型中也是首屈一指的。特别值得一提的是全新动态发动机悬置，更好的隔绝了发动机的轰鸣声以及风和道路噪声。轴距与老款一样，但是轮距加大了：前轮增加了13mm，后轮增加了25mm，使得弯道和直道的转向性能更佳。

@page=@

不过舒适性的提升也导致了整车质量的增加。这一点上研发人员用更节油但是更强劲的发动机做了弥补。我们所驾驶这这辆全新ML350 4MATIC搭载3.5升V6涡轮增压直喷发动机，最大功率306马力， 搭载3.0升V6涡轮增压柴油发动机的ML350 CDI BlueTec 4MATIC最大功率258马力、峰值扭矩620牛米。此外标准的启停系统也使得这款奔驰达到了同级柴油发动机车型中最低油耗值。新ML350配备的七速自动变速器进行了升级，最大限度的发挥了发动机的优异性能。0-100公里加速仅需7.5秒，最高时速224公里/小时。

动态操控套装包括了Airmatic自流平空气悬挂系统，售价为2023欧元，增加了这一配置之后使得驾驶全新ML的感觉和S级一样。不过在蜿蜒颠簸道路上的操控感方面宝马X5还是更胜一筹。此外全新ML的刹车感觉也不有些过于生硬。此外还有带有动态滚动稳定功能的ACS（Active Curve System）主动式弯曲系统可选。 ACS是为了防止车身在转弯时的侧倾，在直道和越野时则增强稳定性。

2012年初搭载4.7升V8双涡轮增压直喷发动机的ML500 4MATIC将在美国上市，消费者需要在这两款车中做一个抉择了。与此同时搭载5.5升V8自然吸气发动机（M152）、最大功率422马力的ML63 AMG上市日期也不远了。而迫不及待的欧洲车主则在等待着搭载2.1升四缸发动机、最大功率204马力的ML250 CDI。它的平均油耗应为6.0 L/100km。而在2012年底，汽油混合动力发动机的版本也将面世。同样（相对更昂贵）的柴油混合动力版也在计划之中。如果揽胜推出了这一个版本的车型，奔驰自然不会落后。

像揽胜、卡宴、途锐，Q7 或X5一样，ML上市时也提供一个越野套装，包括六种驾驶模式。除了自动换挡模式，还有跑车模式，冬季模式和拖车模式，以及针对不同路况的两种多地形系统。