奇瑞瑞虎5是近期关注度持续上升的一款车型，原因之一肯定是目前需求旺盛的自主SUV市场，当然更重要的原因就是这款车表现出来的综合素质。奇瑞汽车在今天经营方针转变，变得更加务实，更加注重产品研发的内在实力，从艾瑞泽7的优秀素质可见奇瑞复兴的决心。12月8日，中山中天奇瑞4S店举办了中山的首场瑞虎5试驾品鉴会，让广大新老客户和媒体朋友体验了一番瑞虎5的优秀操控乐趣。

    首先我们现在看一下奇瑞瑞虎5的售价，和配置的布局安排。此次经销商安排试驾的车型为2.0L CVT家悦版，这是自动挡的入门级车型，但是配置已经与手动挡中配相当，DVD导航、一键启动、倒车影像等配置齐全。这个配置的厂家指导价为11.29万元，编辑认为这个配置将是未来瑞虎5的主打配置，配置上已经很齐全，而且还配备了CVT无级变速箱，驾驶更加轻松。

     轻点油门，起步轻快，开始按照经销商安排好的路线行驶。瑞虎5起步轻快，2.0L的发动机明显要比艾瑞泽7上的1.6L发动机响应更快，到了开阔的路面体验了一下这款变速箱的运动模式，但是结果有点让人失望，这个运动模式，只会拉高转速，让发动机嘶吼，但是动力表现上依旧是不紧不慢，所以还是不要用这个模式，舒舒服服的驾驶才是瑞虎5最佳的状态。瑞虎5的悬架调校偏硬，对于细碎的震动过滤不是很彻底，但是给人感觉很扎实，过弯也不会有过分的侧倾，这样的设定应该也能保证瑞虎5的通过性。如果采用平顺的驾驶习惯，瑞虎5可以提供很高的驾驶质感，不输合资车型。

    关于内饰，不多说了，和之前上市的艾瑞泽7相似度很高，各项功能布局清晰合理，但是人机工程学还是有进步的空间，比如转向灯控制柱和雨刷控制柱距离方向牌稍远，操作时稍显不便。发动机启动后，车内的静谧程度很好，可见隔音的出色，发动机运转平顺，几乎没有震动专递到车内，让我有不错的第一印象。

    此次试驾可以说让我对瑞虎5有了一个更加立体的认识，特别是这款车的定价公布后，我认为还是颇具诚意的。特别是在自主SUV的自动挡车型中，竞争力突出，所以预算12万左右想买自动挡SUV的朋友可以重点考虑一下它。