越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

    2012年11月18日，由包头市晶奥吉奥汽车销售有限公司举办的暖冬野外试乘试驾活动圆满结束。在活动当天，客户们很早就集中到了店内，积极签到，迫不及待的就要出发，经过专业人士一系列讲解，安排好整个流程，准备出发体验豪气十足的越野生活。在去往体验路途中，客户都兴奋的探讨着各种路况的演示。同时，这次活动主要针对一款越野型超强的奥轩GX5车型进行试乘试驾试驾，为了让客户能够更加了解全面，该4S店选在郊区附近地形比较复杂路况，来检验我们霸气十足的GX5。

【广汽吉奥领导讲解养护爱车及试驾过程】

【客户认真了解车型性能】

    为了让广大爱车好友更深入的了解GX5，对比试驾体验活动开始之前，由专业人士为到场的嘉宾现场讲解奥轩GX5的详细特性。

    奥轩GX5的格栅采用了盾型设计，前脸线条更加灵动锐利，整车造型动感十足。据了解，奥轩GX5除了外观造型全新设计外，整车配置也实现了全面升级，科技元素更加丰富，如在原有7寸液晶显示屏幕的基础上，全系标配MP5，并且全系车载电脑系统集成了导航、娱乐等多项车内信息功能。另外，真皮座椅、一键启动、差速锁、定速巡航等多种高科技和舒适配置都会出现在新车型上。在动力选择上，奥轩GX5将仍然以2.0L/2.4L三菱汽油发动机为主，并配有手动两驱、智能四驱等车型。

    内饰方面，除了方向盘造型之外，奥轩GX5的内装和奥轩G5一样，硬朗的线条打造出凸显大气的内饰视觉效果。配置上，奥轩GX5标配有双气囊、中控锁、铝合金轮毂、自动空调、遥控大灯以及真皮方向盘等；而高配车型则拥有定速巡航、后视镜加热、多功能方向盘、车载娱乐系统、7英寸液晶显示屏、电动天窗以及倒车可视系统等。

【试驾体验开始】

【路况转弯】

    这是一款越野型SUV，拥着着强大的通过性和越野能力。该车基于奥轩G5同一平台打造，加装了行李架、电动天窗等，使整车看起来更加的美观实用，越野与时尚气息更为相得益彰。而且该车车身尺寸也进行了改变，车身的长宽高分别为 4640×1815×1830mm，轴距为2745mm。

    车身侧面，我找不出奥轩GX5与奥轩G5有多大区别，车身线条依旧简洁、硬朗；车辆的侧窗轮廓完全相同，后窗和尾窗也继续使用深色的隐私玻璃，甚至就连轮毂样式及轮胎品牌、系列、规格也均与G5保持一致。不过，相比之下，GX5加入了行李架，这在视觉效果上更有越野范儿。

    比如仪表盘采用了全新设计，个人感觉，更有利于驾驶员读取车辆信息。不仅如此，奥轩GX5还装配了全新的运动型三幅方向盘，真皮包裹手感不错，且上面的多功能按键便于驾驶者行车时操作。转向车尾，奥轩GX5在保险杠以上部分延续了G5的设计，而保险杠及雾灯的改变则是为了与车头相呼应。不过，尽管奥轩GX5仅呈现出这样细微变化，但看上去确实提升了一些档次，在细节之处处理得更为精细。

【客户耐心排队等待试驾】

【上坡起步体验】

    动力系统方面，这款奥轩GX5采用的是2.4L三菱汽油发动机，最大功率为100kw,最大扭矩达到200N·M差速锁表明了该车型是四轮驱动，采用了智能四驱驱动+分时四驱模式。配备了韩国现代5AT自动变速箱。

    转向车尾，奥轩GX5在保险杠以上部分延续了G5的设计，而保险杠及雾灯的改变则是为了与车头相呼应。不过，尽管奥轩GX5仅呈现出这样细微变化，但看上去确实提升了一些档次，在细节之处处理得更为精细。

    行驶游刃有余，奥轩GX5给我的感受是它的外形要比G5更加时尚，且其较为不错的通过性、非承载式车身，能够满足一般人对于越野的要求，另外让我印象深刻的是，在几十公里的沙石路面驾驶中显示出了奥轩GX5能“干粗活儿”的一面。210mm的最小离地间隙保证了奥轩GX5较为不错的通过性，面对一般坎坷路面，车辆都可以轻松通过，不用担心会被托底。