现在有很多消费者不再追求大尺寸、强动力的SUV，更多考虑的是停车便利性、环保节油等，加上最热销的紧凑型SUV市场似乎已经饱和，所以厂家开始相继推出门槛更低的小型SUV，SUV市场更加细分化，使得车型定位更能满足那些手头资金有限的消费者，而提到自主小型SUV就不得不提到众泰T200，它那实惠的价格、灵活多变的空间都给我们留下的深刻的印象，那么驾驶这款小SUV会有怎样的感受呢？别急，下面我们就一起去体验一下。

●外观设计

车身尺寸方面，T200的长、宽、高、轴距分别为4005/1570/1704/2420（mm），这身材一看就知道是一款小型SUV，虽然在乘坐空间方面会有有些吃亏，但在拥堵的市区里行驶以及停车都会非常方便。

T200配备的是一款五辐轮毂，视觉效果在5万元这个价位里算是比较出众了，与轮毂匹配的是尺寸为205/70 R15的万力S-1023轮胎，虽然只是三线品牌的轮胎，但万力轮胎比较适合国情，这款S-1023轮胎不但耐磨，而且胎壁厚实，暴胎的危险性和同级别轮胎相比会低很多。

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●内饰与空间

T200的内饰设计比较简洁，布局清晰明了，但是全黑的内饰配色我个人感觉过于沉闷，好在还有上深下浅、上浅下深的配色可供选择，众泰对消费者的把握还是很到位的。

为了控制成本，T200的内饰大面积使用硬塑料，不过缝隙间的连接处理得较为细致，没有特别廉价的感觉。

T200的小储物空间比较少，前后门板只有前门板带有储物格，但宽度只能放下钱包、手机等较窄物品，而T后排储物能力几乎为零。

T200的后备箱采用侧开式设计，存放物品时比较方便，后排坐垫可以拉开，后排座椅可以完全放平，空间利用率比较出色，这也是T200最大的卖点之一。

乘坐空间方面，身高173公分的体验者将座椅放到最低处，在T200上能获得一拳+三指的头部剩余；保证前排座椅不调整的情况下，体验者来到后排，在T200上能获得一拳+两指的头部剩余和两拳的腿部剩余，对于一款车长刚过4000mm、轴距仅为2420mm的小型SUV来说，这样的表现还是非常不错的。

●试驾体验

T200搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L的最大功率和峰值扭矩分别为68.5kW/6000rpm、114Nm/4500rpm，1.5L的最大功率和峰值扭矩分别为78kw/6000rpm、134Nm/4500rpm，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速器。

T200配备了比较厚实的隔音棉，不过中高速行驶时，隔音棉对发动机的噪音并没有太大的帮助，速度超过60Km/h时，发动机就开始“调皮”了，车速再快一点时，车内乘客之间的正常交流也成问题了，不过考虑到T200的价格仅为5万元，因此这种表现也是在预料之中的。

T200的悬架采用前麦弗逊独立悬架+后五连杆悬架的组合，驱动方式为前置后驱，后轮带有开发式差速器，在过坑洼以及颠簸路面时都轻松应对，但拿去越野就不明智了，毕竟T200不是一款纯SUV，还是以城市驾驶为主。

●全文总结

通过体验可以看出，众泰T200是一款纯家用小型SUV，注意是纯家用，因为它只能满足日常使用，城市里代代步，激励驾驶和它扯不上任何关系，1.3L的动力不强，但油耗非常经济，在油价日益高涨的时代，这方面还是值得消费者去考虑的。另外，T200的价格非常低，不到5万的入门价格使得它在低端SUV市场还是有着非常高的竞争力，在二、三线城市以及城乡结合部还是比较有市场的。