综述篇

2014年9月，路虎在中国全球首发全新车型——发现神行，4个月后，为了展示这款新车的卓越性能，路虎在北极之滨，冰岛，举办了一场全球媒体试驾活动，其中中国媒体受邀达到96人，创中国汽车海外试驾规模记录。

必须感谢这次路虎公司和路虎中国的精心安排，本次试驾路线横贯冰岛西南地区，总行程接近400公里，第一批中国媒体记者到来时适逢冰岛冬季暴雪天气，短短两天时间，记者在北冰洋畔经历风、雪雨、雹等各种极端气候，驾车历经冰岛最具艰难的所有路况，全队人员汽车安全完成试驾，这与主办方精心安排、细致指挥莫无关系，当然，路虎发现神行优秀的全地形反馈适应系统和卓越的动力、空间表现，是记者能在安全感充盈的情况下完成本次冰雪试驾的关键。

在详述本次试驾前，记者首先对发现神行做出性能点评。

一、动力 90分

必须承认，发现神行的2.0T涡轮增压发动机搭配ZF 9速自动变速器是一套真正的黄金动力组合，该全合金发动机可在转速为5500rpm时产生176kW的最大功率，当转速达到1800-4000rpm时可产生340Nm的最大扭矩，百公里综合油耗为8升，二氧化碳排放量仅为119克/公里。在冰岛湿冷的柏油路面上，从起步到100公里时速，提速时的推背感非常爽快，即使是100提升到150公里时速，依然感觉动力澎湃，连绵不绝，而9速变速器则非常好地让所有加减速过程平顺快捷，没有丝毫迟滞。整个驾驶感受，在动力输出这一块，堪称完美。

二、操控 90分

驾驶发现神行在大多数路面，都是一种享受，即使在泥泞道路和深达一米的雪地中，依然让你能有最舒适的驾乘感受。发现神行配备的优化底盘采用了轻量化悬挂结构和先进的底盘技术，可根据动态操控及公路驾驶需求经过特别优化，使车辆在公路驾驶时游刃有余。同时，该底盘设计不仅使驾驶过程充满乐趣，也为车内乘客营造了舒适的乘坐空间。

其灵活的长行程悬挂安装于坚硬的独立副车架上，前端装有大直径气压减震器，后端装有先进的全新多连杆式车轴，提供了灵敏，精细与自如的控制效果，有效控制了车辆侧倾情况，即使在最严峻的路面上也能提供极强的操控性能。在非常崎岖的道路上，灵活的悬挂系统也能确保车胎能够与路面充分接触，不仅进一步增强了驾驶安全性能，也提升了驾车者的自信心。

三、越野 95分

不得不说，这次路虎选择冰岛非常大胆，也十分自信，大胆的是在冬季气候，选择沿冰岛西南面北冰洋进行本次试驾，自信的是发现神行的全地形反馈适应系统表现非常出色，足以应对冰岛的各种险峻路形，不论湿滑浅雪、还是雪山深处，抑或滚滚河流，发现神行都让驾驶者以惊讶态度毫无压力轻松走过。本套系统下一篇再做详细介绍。

四、空间 95分

作为发现家族的新序列成员，本次神行分5座和7座两种版本，其4590毫米的车长和2741毫米的轴距、全景大尺寸天窗以及多储物空间的设计，让整个车厢显得宽敞、明亮，各种实用，确实是居家旅行必备之良驹。

五、外形 90分

与之前的神行者相比，发现神行更为流线和时尚，与发现3、发现4相比，发现神行又独树一格。本次试驾，记者与该车的设计师Andy先生有深入互动，关于外形，将有专门篇幅讲述。

六、内饰 80分

与其他指标相比，发现神行的内饰，准确的说是用料还有提升空间，简约设计风格在北欧的确受用，但在中国，这样的简单风格与其55万到60多万的价格相比，就显得不太吻合了。

简言之，发现神行这次冰岛之旅所展现的各种优秀性能让人印象深刻，这辆新车如同一位北欧绅士，身怀绝技但依然风度翩翩，下一篇，记者将详述本次冰岛试驾的各种奇妙经历，还请继续关注。